/B>
Співвідношення договору перевезення і договору буксирування Головною метою договорів про організацію перевезень (буксирування) є вирішення завдання забезпечення чіткої взаємодії всіх учасників транспортного процесу.
Ці договори покликані замінити втрачену систему державного централізованого планування. Що охоплює всі стадії, починаючи з господарських зв'язків виробників і споживачів продукції через плани постачання, тобто постачання, і збуту для кожного підприємства і включає всіх виконавців відповідних операцій з забезпечення підготовки до перевезення, відправлення (здавання-приймання вантажу), вантаження - Вивантаження, складського змісту, перевезення, перевалки при змішаному повідомленні, видачі вантажу одержувачу і подальшого розгляду взаємних претензій та позовів.
По суті ці договори є документом організації комплексного транспортно-експедиторського обслуговування щодо забезпечення збереженій, своєчасної та відповідає інтересам вантажовласників доставки вантажів при їх систематичному відправленні чи при особливо складних умовах їх разового транспортування.
В
3. Відповідальність сторін за договорами перевезення та буксирування
Відповідальність сторін виникає з моменту укладення договору про організацію перевезень. У чинному законодавстві виділяють наступні види відповідальності.
Відповідальність перевізника або буксирувальника за неподання транспортних засобів, вантажовідправника або відправника буксирі об'єкта за невикористання поданих транспортних засобів (Ст. 115 КВВТ РФ).
Відповідальність встановлюється у вигляді штрафу у таких розмірах:
Гј - при перевезенні вантажу на судні або буксируванні буксирі об'єкта - 0,1 розміру мінімального розміру оплати праці за кожну тонну вантажу або буксирі об'єкта;
Гј - при перевезенні вантажу в контейнерах - 0,5 розміру мінімального розміру оплати праці за кожний контейнер масою брутто до 5 тонн включно, мінімального розміру оплати праці за кожний контейнер масою брутто від 5 до 10 тонн включно, двох розмірів мінімального розміру оплати праці за кожний контейнер масою брутто понад 10 тонн.
Таким чином, зазначена стаття за розміром санкцій, застосовуваних при невиконання заявки на перевезення вантажів, ставить учасників в рівне становище. [4] Буксирувальника і відправники вантажів звільняються від відповідальності за неподання транспортних засобів або за не пред'явлення буксируваних об'єктів в узгодженому обсязі і у встановлений час у випадках, якщо це сталося в наслідок:
Гј - Непереборної сили
Гј - Порятунку силами буксировщика життя людей або майна на воді
Гј-Обмеження або заборони руху судів басейновим органом державного управління на внутрішньому водному транспорті, військових дій, оголошення карантину.
Відповідальність перевізника за недотримання термінів доставки вантажу і затримку відправлення пасажирського судна...
