унелі коефіцієнта зчеплення і, отже, сили тяги локомотива.
Це додаткове пом'якшення влаштовується на довжину поїзда на підхідному елементі профілю з боку підйому, де ухил не повинен перевищувати
,
де т - коефіцієнт, що залежить від довжини тунелю.
,
2.2 Визначення довжини тунелю
Остаточна довжина тунелю визначається з місцезнаходження порталів. Вона визначається виходячи з рівності вартості 1 п.м. виїмки 1 п.м. тунелю.
Досвід проектування та експлуатації тунелю показує, що мінімальна глибина виїмки, яка приймається в слабких грунтах
В
Остаточна довжина тунелю L = м.
2.3 Розрахунок штучної вентиляції тунелю
Система вентиляції тунелю залежить від довжини тунелю, площі поперечного перерізу, величини ухилів і радіусів кривих, виду транспорту та інших умов. У процесі експлуатації тунелю, в повітря транспортної зони потрапляють різні шкідливі речовини. Це вихлопні гази, гази, що виділяються оточуючими породами. Крім того, якість повітря погіршується також за рахунок підвищення температури, вологості та інших факторів. p> Завданням вентиляції є зменшення кількості шкідливих речовин в атмосфері тунелю за рахунок розбавлення шкідливих домішок до гранично допустимої концентрації.
Розрахунок повітрообміну по вмісту шкідливих речовин у повітрі транспортної зони тунелю проводиться по окису вуглецю. До моменту виходу локомотива з тунелю, концентрація шкідливих газів складе:
В
де, З к - гранично допустима концентрація,
V - обсяг транспортної зони тунелю,
М-кількість шкідливого газу, що виділяється в тунелі.
(г)
де - час перебування поїзда в тунелі,
кількість палива, що спалюється
кількість СО при згорянні 1 кг палива.
[6 м/с],
де - швидкість руху повітря по тунелю.
Визначення швидкості:
В
Швидкість на спуску:
В
Час знаходження поїзда в тунелі:
В
Початкова концентрація шкідливого газу:
В
Кількість, що виділяється чадного газу:
В
Витрата повітря
В
Швидкість повітря в тунелі:
В
При довжині залізничного тунелю понад 1000 метрів застосовується штучна вентиляція.
2.4 Проектування тунельних конструкцій
Внутрішнє обрис обделок залізничних тунелів має описуватися навколо габариту наближення споруд С з урахуванням розміщення за межами габариту пристроїв сигналізації, централізації і блокування, світильників та кабелів.
На криволінійних ділянках колії габарит З викреслюється з урахуванням необхідного уширення і нахилу, в двоколійних тунелях необхідно також з...
