лінії,% о;
еквівалентний ухил, враховує опір проходженню рухомого, складу на кривих,% о; при попередньому проектуванні можна прийняти = 0.5-г-1,0% о.
Для карти, що має масштаб I: 25000 і h = 10 м, розчин циркуля
см,
При керівному ухилі = 10 отримаємо:
см,
Розчином циркуля, рівним на планшеті завдання послідовно відкладають між горизонталями ці відрізки.
Наносити лінію нульових робіт слід від заданих пунктів, розташованих на протилежних сторонах вододілу, піднімаючись по схилах до вершини.
Так як лінія нульових робіт являє собою ламану лінію з ланками невеликої довжини, необхідно замінити цю ламану лінію більш прямолінійними відрізками. Перетину прямих, отриманих в результаті випрямлення лінії нульових робіт, визначає вершини кутів повороту траси. p align="justify"> Вибір радіусів і вписування кругових кривих проводиться відповідно до вимог СНиП.
Сполучення прямолінійних відрізків траси на плані може проводитися за допомогою шаблонів або лекал кругових кривих. Величина радіусу підбирається так, щоб отримав, найменше відхилення від лінії нульових робіт. p> Довжина перехідної кривої визначається і відкладається по обидві сторони від нульових робіт.
Прямі вставки між початковими точками суміжних перехідних повинні бути не менше 75 м.
На плані траси повинні бути показані початок і кінець кругових, виписані значення радіусів і кутів повороту, виміряних по транспортира, поставлений кілометраж і відзначені входи в тунель.
Побудова поздовжнього профілю траси слід починати з нанесення на форматки міліметрового паперу розбивки граф профілю. Розміри ці показані в міліметрах. p> Після цього треба взяти смужку паперу, прикласти її до траси залізничної лінії на плані місцевості і, повертаючи смужку від початкового пункту до кінцевого, послідовно відзначити на ній зарубками початковий пункт траси, початок і кінець кривих, кінцевий пункт траси. Корисно під зарубками вказати позначки землі. p> Смужку папір з нанесеними на ній зарубками слід прикласти до подовжньому профілю, поєднавши початковий п ч1кт траси з точкою А на профілі. Потім, відкладаючи в масштабі М 1: 100 позначки землі і з'єднуючи їх між собою, треба побудувати рельєф місцевості і позначити криві. p align="justify"> Розрахуємо елементи траси для першої кривої траси:
,
м,
м,
В
Для другого кривої:
В
м,
м,
В
2. Траса тунелю
2.1 Обгрунтування поздовжнього профілю і плану
Переломи профілю можуть розташовуватися незалежно від плану лінії при алгебраїчній різниці суміжних кутів не більше 3,
Перед входом у залізничний тунель, що має довжину більше 300 м, необхідно додаткове зменшення ухилу у зв'язку з падінням в т...
