епах або на мобільній техніці.
Заправка машин повинна вироблятися при найменших кількісних і якісних втратах палива та мастильних матеріалів. Для виключення кількісних втрат палива важливо на наконечнику заправних пристроїв мати клапан, що відключає подачу палива при заповненому баку, а також наявність надійних пристроїв по точному визначенню обсягу палива.
Заміна моторного масла планується через певну напрацювання. Проте інтенсивність старіння в значній мірі залежить від технічного стану двигуна. Тому доцільно оцінювати працездатність моторного масла в процесі експлуатації машини і виробляти його заміну при досягненні граничного стану. Поповнення системи змащення моторним маслом бажано також проводити механізованим способом з можливістю контролю заливається об'єму. Для зниження втрат мастильних матеріалів і робочих рідин необхідно забезпечити герметичність заливних і контрольних пробок, а також справність повітряних фільтрів.
Перед відправкою необхідно перевірити рівень масла в картерах двигуна і гідромеханічної коробки передач. У автомобілів з дизельним двигуном перевірити рівень масла в паливному насосі високого тиску (ТНВД) і регуляторі частоти обертання колінчастого вала двигуна. Перевірити рівень рідини гидроприводе гальм і механізму виключення зчеплення, в системі охолодження.
При постановці автомобіля на стоянку злити конденсат з водоотделителя, повітряних балонів пневмопривода гальм, відстій з паливних фільтрів, паливного бака (у автомобілів з дизельними двигунами в холодну пору року). При безгаражном зберіганні в холодну пору року злити воду з системи охолодження двигуна і пускового підігрівача, а перед пуском двигуна заповнити систему охолодження гарячою водою або підключити двигун до системи підігріву. Дозаправить автомобіль паливом. Заправити водою бачки омивателей вітрового скла і фар. br/>
4. Специфічні роботи з технічного обслуговування газобалонних автомобілів
4.1 При роботі двигуна на зрідженому газі
Перед виїздом автомобіля на лінію перевірити зовнішнім оглядом кріплення газового балона до кронштейнам, стан газового обладнання, газопроводів і герметичність сполук всієї газової системи. Перевірити легкість пуску і роботу двигуна на газі на холостому ходу при різній частоті обертання колінчастого валу. Перевірити і при необхідності відрегулювати вміст СО у відпрацьованих газах двигуна.
Перевірити стан, кріплення і герметичність приладів бензинової системи живлення двигуна.
Змастити різьби штоків магістрального, наповнювального та витратних вентилів; зняти, очистити і встановити на місце фільтруючий елемент магістрального фільтра і сітчастий фільтр газового редуктора.
Перевірити внутрішню герметичність видаткових вентилів і зовнішню герметичність арматури газового. У разі не герметичності арматури газового балона автомобіль не може бути допущений на пост (лінію) технічного обслуговування до усунення в...
