штів. Це, наприклад, сплачені податки, які є перерозподілом національного доходу через бюджет, сплачені штрафи, пені та неустойки, що представляють собою перерозподіл коштів між підприємствами та організаціями. Чи не відносять до експлуатаційних витрат збитки від стихійних лих та інші витрати, не обумовлені нормальним транспортним процесом. p align="justify"> Сума експлуатаційних витрат є одним з найважливіших показників госпрозрахункової діяльності залізниць. Вона служить основою для обчислення собівартості вантажних і пасажирських перевезень, а також суми прибутку від виконання цих перевезень. p align="justify"> Основне завдання бухгалтерського обліку полягає у своєчасному, повному і достовірному відображенні всіх витрат, пов'язаних з виконанням плану перевезень та виявленні резервів зниження цих витрат. Здійснюючи контроль за використанням коштів, облік виступає в якості активного знаряддя дотримання найсуворішої їх економії та зниження собівартості їх перевезень. p align="justify"> Побудова бухгалтерського обліку експлуатаційних витрат повинно забезпечувати отримання повної інформації про ці витрати в необхідних розрізах, складання встановленої звітності та проведення економічного аналізу витрат і собівартості перевезень.
. Аналіз структури експлуатаційних витрат
Аналіз структури витрат підприємства залізничного транспорту проводиться на основі даних бухгалтерського обліку та галузевої статистичної звітності.
Він виконується за трьома напрямками:
по господарствах та видами діяльності;
за статтями витрат і елементами витрат;
за видами перевезень.
Цей вид аналізу є досить трудомістким як на етапі збору інформації та підготовки інформації, так і на етапі власного аналізу, але разом з тим дає найбільший обсяг інформації для розробки перспективних планів, управління витратами і оцінки ефективності діяльності підприємства . Ступінь деталізації витрат залежить від цілей і можливостей проведення аналізу, обсягу аналітичної інформації. p align="justify"> На залізничному транспорті найбільш повний аналіз витрат робиться в рамках відділення дороги, тоді як більш інформативним був би аналіз витрат структурних одиниць з точки зору управління цими витратами.
Аналіз структури експлуатаційних витрат дороги починають з характеристики витрат по господарствах та видах діяльності.
Найважливіша роль в організації роботи залізничного транспорту належить науково обгрунтованого планування, обліку, аналізу та управління експлуатаційними витратами. Управління витратами - це вміння заощадити ресурси максимізуючи їх віддачу. Одним з основних завдань аналізу витрат є вишукування можливостей поліпшення результатів роботи, збільшення її ефективності за рахунок реалізації виявлених внутрішніх і зовнішніх резервів. br/> <...
