ладом, який виконує функції бортового комп'ютера автомобіля. Він призначений для прийняття та обробки сигналів з датчиків (які виведені в салон автомобіля на спеціальний роз'єм для підключення маршрутного комп'ютера) і наступного відображення в режимі реального часу параметрів руху автомобіля: поточного часу доби, поточної витрати палива, пробігу поїздки, миттєвої швидкості поїздки, часу поїздки (тривалості), залишку палива в баку, а також величин, розрахованих на їх основі - середнього та сумарного витрати палива за поїздку, середньої швидкості за поїздку з подальшої регулюванням виконавчими механізмами системи управління.
Робочий інтервал напруги живлення комп'ютера знаходиться в інтервалі 10,8 Г· 15 В. Для збереження інформації у вузлі пам'яті воно не повинно бути менш 6В. При напрузі живлення 13,5 В прилад споживає струм не більше 20мА при вимкненому індикації і не більше 300мА при включеній.
Час періодичного оновлення інформації на табло (крім тимчасових параметрів) становить 1.7 с. Комп'ютер працездатний при температурі навколишнього повітря в діапазоні -40 Г· +60 Вє < span align = "justify"> С.
Значення основної похибки комп'ютера при напрузі живлення 13,5 В± 0,2 В і температурі навколишнього середовища 25 В± 10 Вє С для поточної витрати палива не перевищує В± (2.10 -3 В· А х +0,1), а для інших (крім тимчасових) не більше В± (0,5 В· 10 3 В· А х +0,1), де А х - значення индуцируемого параметра.
Характер і інтенсивність впливу зовнішніх дестабілізуючих чинників залежать від методів використання і установки радіоелектронної апаратури. Внаслідок розміщення та експлуатації безпосередньо всередині автомобіля, маршрутний комп'ютер відноситься до транспортної групи установки. p align="justify"> Специфіка роботи цього виду апаратури зумовлює підвищений вплив механічних чинників. Для попередження пошкодження апаратури необхідно, щоб вся вона і окремі її частини мали власні частоти коливань поза діапазону частот вібрації автомобіля. p align="justify"> Для РЕА, встановленої на автомобільному транспорті, встановлено норми впливають вібрація частотою до 200 Гц і удари, викликані нерівностями дороги.
До кліматичних факторів, що впливає на працездатність приладу, відносять: зміна температури і вологості навколишнього середовища, тепловий удар, атмосферний тиск, ...
