justify"> + 150, але не менше 2 L c . Для суден довжиною L c = 214 м і дедвейтом D = 40 . 10 3 т , що пересуваються на акваторії порту за допомогою буксирів, влаштовуємо розворотне коло, діаметром D = 417,5 м , розташований на відстані 500 м від входу в порт.
Розташування та розміри входу в порт
Вхід в акваторію порту розміщують зазвичай в найбільш глибоководної частини акваторії і в найбільшому видаленні від берега. При виборі напрямку осі входу, як і при виборі його ширини, необхідно, по-перше, дотримуватися навігаційні вимоги, а по-друге, забезпечувати мінімальне проникнення хвилювання на захищену акваторію. Напрямок осі входу зумовлює напрямок суднового ходу, так як судно у воротах порту не повинно робити поворотів. Поворот судна може здійснюватися лише після входу на захищену акваторію на розворотне коло. p align="justify"> При виборі орієнтації воріт необхідно враховувати вимоги безпеки входу, тому напрямок суднового ходу при підході до воріт не повинно бути паралельним берегової лінії, так як при бічному вітрі і штормовому хвилюванні судно може побут викинуто на берег. Кут a 1 між напрямком суднового ходу і берегової лінії повинен бути в середньому не менше 30 В° .
Напрям суднового входу (вхідного фарватеру) повинно мати по можливості невеликий кут a 2 з напрямом панівного вітру і хвилювання, тому що в противному випадку при бічному вітрі і хвилюванні надзвичайно велика небезпека навалу судна на голови огороджувальних споруд. Однак при повному збігу осі входу і хвилювання, тобто при попутному вітрі і хвилюванні, керованість судна погіршується. Для більшої захищеності акваторії від хвилювання проекція ширини входу на напрям, нормальне до напрямку променя хвилі, має бути мінімальною, тобто вісь суднового ходу має становити можливо більший кут з напрямком променя хвилі.
Вибрані розміри і розташування входу в порт представлені на рис.
В
Навігаційна та проектна глибини на акваторії порту
Розрізняють г...
