либину навігаційну H н і проектну H . Навігаційна глибина є основною характеристикою акваторії порту, вона повинна забезпечувати можливість проходу суден з розрахунковою осадкою протягом періоду навігації; проектна глибина - це глибина після проведення капітального або ремонтного черпання каналу.
Глибини в порту відраховують від min рівня моря певної забезпеченості - так званих відлікових рівнів.
Глибини в порту повинні забезпечувати на протязі всього навігаційного періоду безпеку суден на стоянці і на ходу.
Навігаційна глибина на акваторії порту складається з опади розрахункового судна T c і суми запасів глибини: навігаційного z 1 . c , хвильового z 2 . c , швидкісного z 3 . c і запасу на крен z о.c :
.
Проектна глибина каналу враховує запас на заносимість z 4 . c :
, тут
T c - осаду розрахункового судна, T c = 11,6 м ;
z 1 . c - мінімальний навігаційний запас, який забезпечує безпечне управління судном, враховує нерівності дна, ефективну роботу гвинтів. Величина навігаційного запасу залежить від осідання судна і виду грунту в шарі, товщиною до 0.4 м . Для мулу приймаємо z 1 . C = 0.04. T з = 0.04. 11.6 = 0.5 м ;
z 2 . c - хвильової запас на занурення судна при хвилюванні. Хвильовий запас визначають залежно від висоти хвилі 3% - ої забезпеченості в системі хвиль під час шторму повторюваністю 1 раз на 25 років. Цей запас визначається залежно від довжини розрахункових суден і від висоти розрахункових хвиль. Приймається z 2 . C = 0.132 м ;
z 3 . c - швидкісний запас, враховує диферент судна при русі, залежить від швидкості судна і глибини прорезки каналу. При швидкості судна 4 вузли приймаємо z 3 . C = 0.20 м ;
z о.c - запас навігаційної глибини на крен судна, що враховує диферент судна при неправильній його завантаженні або переміщенні вантажу. Для суховантажних суден приймаємо z о.c = 0.017. B c = 0.017. 31 = 0.53 м ;
z 4 . c - запас на заносимість, виз...
