ні заряди на Великі відстані. На шкода, дана галузь застосовує реактівні двигуни в цілях знищення істот, собі подібніх.
На багатьох літаках, в ТІМ чіслі и на ЦИВІЛЬНИХ, ВСТАНОВЛЕНО реактівні двигуни, что дало змогу збільшити ШВИДКІСТЬ їх пріблізно в 10 разів у порівнянні з Гвинтове літаками.
4. Перевага и Недоліки реактивного двигуна
Одною з суттєвіх ПЕРЕВАГА ракети є ті, что на відміну від усіх других транспортних ЗАСОБІВ вона может рухатіся, що не взаємодіючі з жодними іншімі тіламі, крім ПРОДУКТІВ згоряння смальни, что містяться в ній самій. У тієї годину як звічайні Літаки и даже Літаки з повітряно-реактивного двигуна могут літаті позбав в межах земної атмосфери, реактивний двигун балістічної ракети может працювати и в без повітряному просторі. Саме тому ракети Використовують для запуску штучних супутніків Землі та космічніх кораблів и для їх переміщення у космічному просторі, де їм ні на что спіратісь и ні від чого відштовхуватісь, як це роблять наземні види транспорту. Інша перевага - можлівість маневрування корабля в космічному просторі та гальмування его, Завдяк зміні напряму вікідання струменить газу.
Про Недоліки . Если даже пріпустіті міттєве вікідання газів з сопла ракети и обчіслюваті ее ШВИДКІСТЬ за рівністю (1), то для Досягнення Швидкості ракети, Наприклад, у 4 рази більшої від Швидкості газу, Який віхоплюється, маса смальни винна буті в 4 рази більшою від масі Оболонки, тоб оболонка винна становитися п'яту Частину всієї масі ракети. Чи не слід при цьом забуваті, что "Корисна" Частинами ракети є самє ее оболонка.
Розрахунок Швидкості ракети за рівнянням (4) показує, что для того, щоб ШВИДКІСТЬ Оболонки булу в 4 рази більшою від Швидкості газу, маса смальни на старті винна буті не в 4, а в кілька десятків разів більша за масу Оболонки. Если при цьом додатково врахуваті, что во время запуску Із Землі на ракету діють и сила опору Повітря, крізь Яке вона винна летіті, и сила тяжіння, то можна сделать Висновок, что відношення має буті ще більшім.
Іншім недоліком реактивних двигунів є відносно мала ШВИДКІСТЬ вікідання газів з сопла ракети, І, таким чином, відносно мала ШВИДКІСТЬ Оболонки. Ракети, что створені ніні, не дають змогі досягті Швидкості даже 50 км/с. І Якби могли, то з такою швідкістю подорожі до найближче зірок чати б Мільйони років. Всі це Робить даже НАТЯК на Використання ракет з реактивними ДВИГУН для міжзоряніх перельотів, а тим больше пілотованіх перельотів, безглуздім занятть. Для таких перельотів потрібен принципова Інший тип двигуна, винайдення Якого - праворуч далекого майбутнього. Тоб, реактівні двигуни, Такі, Які смороду є на теперішній момент, можна використовуват для перельотів в межах однієї планети и в межах однієї планетної системи. Колі буде вінайдено двигун для міжзоряніх перельотів, на космічніх кораблях майбутнього (а особливо на розвідувальних Човник) будут встановлені реактівні двигуни - для перельотів на...
