? 0 = 28,96 кг/моль - маса 1 кмоль повітря.
Значення L0 і l0 наведені в таблиці 2.
Таблиця 2. Деякі властивості дизельного палива
ПараметрССННООН u , КДж/кгm т , кг/кмольl 0 , кг пов./кг топлL < span align = "justify"> 0 , кмоль пов./кг топлДізельное топліво0 0,870 0,1260 0,004 42440 180-200 14,452 0,5
Коефіцієнт надлишку повітря приймаю = 1.7 т.к. двигун з наддувом.
Кількість свіжого заряду (горючої суміші) М 1 для дизельних двигунів визначається як:
М1 = * L0
М1 = * L0 = 1.7 * 0.5 = 0.85, кмоль св. зар/кг палив.
Кількість окремих компонентів продуктів згоряння:
В В В В
Загальна кількість продуктів згоряння я вважаю за формулою:
В В
Ступінь стиснення вибираю? = 16.5, т.к. вона приведена в технічних характеристиках
Підігрів заряду. Ступінь підігріву заряду я приймаю як = 10К
Тиск і температура залишкових газів.
Тиск залишкових газів вважаю наступним чином за формулою:
РR = (1,1 ... 1,25) р0.
РR = 1,1 р0 = 1.1 В· 0.1 = 0.11 МПа = 11.105 Па
Температуру залишкових газів приймаю так: Tr = 600К
Пониження тиску на впуску.
сумарний коефіцієнт вибираю як Кп = 2.5
Середню швидкість повітря в прохідних отворах впускних клапанів двигуна вибираю дорівнює 70 м/с.
Показник політропи стиснення приймаю n1 = 1.4, у зв'язку з тим, що двигун КамАЗ -740.11-240 має нерозділені камери згоряння
Показник політропи розширення приймаю n2 = 1.15
Коефіцієнт використання теплоти приймаю = 0.82
3. Розрахунок робочого циклу двигуна
Процес впуску
Величину підігріву свіжого заряду приймаю
Вираховую: Щільність заряду на впуску за формулою:
В
кг/м3
де R в - питома газова стала повітря, R в = 287 Дж/кг град.
Втрати тиску на впуску:
В
мПа
Тиск в кінці впуску:
В
мПа
Коефіцієнт залишкових газів:
В В
Температура в кінці впуску:
В В
Коефіцієнт наповнення
В В
Процес стиснення .
Для того, щоб розрахувати процес стиснення, мені необхідно визначити середній показник політропи стиснення n1, параметри кінця стиснення (рс і Тс) і теплоємність робочого тіла в кінці стиснення (mC? v) t0tc.
При роботі дизельного двигуна КамАЗ -740.11-240...
