Модель двігателяКамАЗ-740.11-240Тіп двігателяС запалюванням від сжатіяЧісло тактовЧетиреЧісло цилиндровВосемьРасположение ціліндровV-подібне, Кут развала90 В° Порядок роботи ціліндров1 -5-4-2-6-3-7-8Діаметр (D) циліндра і хід (S) поршня, мм120х120Рабочій обсяг, Л10, 85Номінальная потужність брутто, кВт (к.с.) при частоті обертання колінчастого вала = 2200 об. /мін176 (240) Максимальний крутний момент брутто, Н м (кгс.м), при частоті обертання колінчастого вала = 1400об./мін834 (85) Частота обертання колінчастого вала, хв - 1 : на холостому ходу, не більше: - мінімальная600 В± 50 - максімальная2530-80Модель ТНВД337-40Модель форсункі273-30Давленіе початку підйому голки форсунки, МПа (кгс/см 2 ): - в експлуатації, НЕ менее19, 61 (200) - нової (заводського регулювання) 21,37-22,36 (218-228) Ступінь сжатія16.5Расход палива г/(кВт год) 207Масса, кг835
2. Вихідні дані
1.Вичіслім ставлення ходу поршня до його діаметра тобто середню швидкість поршня я приймаю? п.ср = 10м/c
Параметри навколишнього середовища характеризуються тиском і температурою. У даному випадку для атмосферних умов я вибираю: po = 0,1 МПа; To = 293К
Тиск навколишнього середовища для дизелів з наддувом pк приймається залежно від ступеня наддуву: при середньому наддуванні pк = (1,5 ... 2,2) po;. Так як двигун КамАЗ -740.11-240 оснащений турбокомпресором із середнім наддувом, то я приймаю pк = 1,6 po = 1.60.1 = 0.16 МПа = 1.6105 Па
Температуру навколишнього середовища вважаю за такою формулою:
Tк = To (рк/Р0) (nк-1)/n
Tк = To (рк/Р0) (nк-1)/nк = 293 (1.6105/105) (1.4-1)/1.4 = 2931.6 2/7 = 335К
де nк показник політропи стиснення повітря в нагнітачі (компресорі). Так як двигун КамАЗ -740.11-240 оснащений поршневим нагнітачем, то я вибираю nк = 1,4
Елементарний склад палива. Рідке моторне паливо нафтового походження (в даному курсовому проекті дизельне паливо) характеризується наступним елементарним складом за масою:
C + H + O = 1 кг,
де C, H і O - масові частки відповідно вуглецю, водню і кисню в 1 кг палива.
Для повного згоряння масової або об'ємної одиниці палива необхідно цілком певну кількість повітря, яке називається теоретично необхідним і визначається за елементарним складом палива. Для рідких палив
В
0 =? 0 * L0,
де L0 - теоретично необхідна кількість повітря в кмоль для згоряння 1 кг палива, кмоль пов./кг палив.;
, 208 - об'ємний вміст кисню в 1 кмоль повітря; l0 - теоретично необхідна кількість повітря в кг для згоряння 1 кг палива, кг пов./кг палив.;
, 23 - масовий вміст кисню в 1 кг повітря, ...
