я і зносу тертьових поверхонь.
Тема 3 Питання 1 Основні види палив та їх застосування
Розвиток сучасного суспільства пов'язане з використанням енергії. У зв'язку з прискоренням науково-технічного прогресу виключно важлива роль відводиться паливно-енергетичних ресурсів. При складається структурі сучасного виробництва велику роль складають рідкі та газоподібні види палива - газ, дизельне паливо, бензин, мазут і різні масла. p align="justify"> Рідке паливо: а) природне - нафта, б) штучне - бензин, гас, мазут, смола.
Газоподібне паливо: а) природне - природний газ, б) штучне - генераторний газ, одержуваний при газифікації різних видів твердого палива (торфу, дров, кам'яного вугілля та ін), коксувального, доменний, освітлювальний і інші гази.
Всі види палива складаються з одних і тих же елементів. Різниця між видами палива полягає в тому, що ці елементи містяться в паливі в різних кількостях. Елементи, з яких складається паливо, діляться на дві групи. До першої групи відносяться ті елементи, які горять самі або підтримують горіння. До таких елементів відносяться вуглець, водень і кисень. До другої групи елементів належать ті, які самі не горять і не сприяють горінню; до них відносяться азот і вода. p align="justify"> Основними областями застосування дизельного палива є швидкохідні і газотурбінні двигуни наземної або суднової техніки. Величезною перевагою дизельних двигунів перед карбюраторними є можливість високого ступеня стиснення, що позитивно позначається на економічності двигуна. Ця економія становить близько 30%. Мінусом дизельного двигуна є його великі габарити і складність виготовлення. У всіх інших показниках карбюраторні двигуни та дизельні дуже схожі і однаково корисні для людини. p align="justify"> Розглянемо деякі державні стандарти дизельного палива. Дизпаливо (ГОСТ 305-82) завдяки прямогонним і гідроочищених фракціям вміст сірки в цьому паливі відповідає необхідному кількості. Вміст сірки залежить від нафти, з якої виробляється паливо. Дизельне паливо стандарту ТУ 38.401-58-110-94 виробляється в основному на експорт. Вміст сірки в ньому всього 0.2%, що підходить для іноземних вимог до палива. Для експорту палива існують невеликі відмінності в визначення стандартів. Замість цетанового числа якість палива оцінюється в дизельному індексі. Дизельне паливо зимове (ЗДП) має ТУ 38.101889-81. У таке паливо додають депресорні присадки і виробляють із звичайного літнього палива. Кілька грам присадки з літнього дизельного палива робить зимовий, яке можна застосовувати при температурі до -15 В° С.
Дизпаливо ТУ 38.401-58-36-92 призначено для особливих районів, температура повітря в яких опускається до -45 В° С. Це дизельне паливо поділяють на дві марки: ДЗп-15/-25 (стандартне зимове дизельне паливо, яке зберігає свої функції при температурі до мінус 15 В° С і товарне, з те...
