ВКА РЕДУКТОРА І ВИЗНАЧЕННЯ компонувальна РОЗМІРІВ
Попередній розрахунок валів.
З вище наведених розрахунків крутний моменти в поперечних перетинах валів:
Вал I:
Н в€™ мм;
Вал II:
Н в€™ мм;
Вал III:
Н в€™ мм;
Вал IV:
Н в€™ мм.
Діаметр вихідного валу I прі.
;
d дв = 32 мм;
Діаметр валу під шківом: 32 мм.
Діаметр вала II під шківом:
.
Приймаються d дв = 32 мм;
Діаметри шийок під підшипники d П2 = 35 мм.
Діаметри під провідною шестернею d К1 = 40 мм.
У проміжного валу III розрахунком на кручення визначаю діаметр небезпечногоперетину під шестернею z 3 за зниженими допускаються напруженням:
.
Приймаю діаметр під шестернею z 3 - 45 мм, під підшипниками, під колесом;
Ведений вал IV розраховуємо прі.
Діаметр вихідного кінця вала:
.
Приймаю ; Діаметр під підшипниками d n 4 = 60 мм;
діаметр під колесом d K 4 = 65 мм.
Конструктивні розміри шестерень і коліс.
Швидкохідна щабель.
шестерня:
d 1 = 60 мм;
d 2 = 64 мм;
b 1 = 38 мм;
d f = d 1 - 2.5m n = 55;
d K 1 = 40 мм;
- відстань х менше 2,5 в€™ 2 = 5, тому приймаю вал-шестерню. p> колесо:
d 2 = 190 мм;
d a 2 = 194 мм;
b 2 = 32 мм.
Діаметр і довжина маточини колеса:
;
.
Приймаю . p> Товщина обода;
Приймаю ; p> Товщина диска з = 0,3 в€™ b 2 = 0.3 в€™ 32 = 9,6.
Приймаю з = 9мм.
Тихохідна щабель.
шестерня:
d 3 = 115 мм;
d а3 = 120 мм;
b 3 = 58 мм;
d K 3 = 45 мм;
В
.
Приймаю . p> Колесо:
d 4 = 365 мм;
d a 4 = 360 мм;
b 4 = 50 мм.
d K 4 = 65 мм;
;
.
Приймаю ; p> з = 0,3 в€™ b 4 = 0.3 в€™ 50 = 15 мм. p> Конструктивні розміри корпусу редуктора.
Товщина стінок:
;
.
Приймаю . p> Товщина фланців:
В В В
Розміри інших елементів корпусу і кришки визначу за даними табл. 8.3 [1] і даних в таблицях [4].
Перший етап компонування редуктора.
Визначаю відстань між опорами і положення зубчастих коліс відносно опор.
Креслення виконую тонкими лініями масштаб 1:1.
Обираю спосіб мастила: зубчасті зачеплення зануренням зубчастих коліс у масляну ванну, підшипники - тим же маслом за рахунок його розбризкування.
Послідовність компонування.
Проводимо дві вертикальні осьові лінії на відстані.
Орієнтовно призначаю для валів шарикопідшипники легкої серії, підбираючи їх за діаметрами посадкових місць:
Підшипник
207
210
212
d, мм
35
50
60
В, мм
17
20
22
Розміщуємо підшипники ведучого і веденого валів в середній опорі, прийнявши відстань між їх торцями 10 мм.
Намічаємо ширину середньої опори t, вважаючи, що кожен підшипник заглиблений від краю опори на 5 мм:
.
Приймаю зазори між торцями коліс і внутрішньою стінкою корпусу
викреслюється зубчасті колеса у вигляді прямокутників і очерчеваю внутрішню стінку корпусу.
Розміщаю підшипники в корпусі редуктора, поглибивши їх від внутрішньої стінки корпусу на 3 ... 5 мм.
5. РОЗРАХУНОК ТИХОХІДНОГО ВАЛУ
Вихідні дані:
- крутний момент на вихідному (тихохідному) валу редуктора:
Т 4 = 869 Н в€™ м;
- частота обертання валу: n 4 = 50 хв -1 ;
- матеріал вала - сталь 45 нормалізована
- ділильний діаметр зубчастого колеса, насадженого на вал: d 4 = 365 мм;
- робоча ширина колеса тихохідної ступені b 4 = 50 мм.
Проектний розрахунок валу
Зусилля в зачепленні:
окружне p> радіальне p> Відстань між опорами: l = 125 мм.
Відстань між муфтою і правим підшипником f = 74 мм.
...
