Теми рефератів
> Реферати > Курсові роботи > Звіти з практики > Курсові проекти > Питання та відповіді > Ессе > Доклади > Учбові матеріали > Контрольні роботи > Методички > Лекції > Твори > Підручники > Статті Контакти
Реферати, твори, дипломи, практика » Курсовые обзорные » Проектування технологічного процесу виготовлення і зміцнення деталі "Шток" сполучного вузла компресора

Реферат Проектування технологічного процесу виготовлення і зміцнення деталі "Шток" сполучного вузла компресора





типу компресорів. Виробником передбачено виконання компресорів 2ВМ2 ,5-12/9 з мастилом сальників і робочих циліндрів, є модифікації без такої, так звана В«сухаВ» модифікація - компресор 2ВМ2 ,5-12/9С, що в свою чергу забезпечує на виході компресорної установки сухого і відносно чисте повітря, який практично не містить масло. p align="justify"> Якість і надійність компресорів 2ВМ2 ,5-12/9 це далеко не всі позитивні критерії компресорних установок даної бази, ресурс компресора 2ВМ2 ,5-12/9 який розрахований виробником - більше 150000 годин експлуатації в робочому режимі . Компресор 2ВМ2.5-12/9 за своїми показником має невисокий показник споживання електроенергії, чим створює ще більш підвищений попит і зацікавленість до конкретного модельному ряду поршневих, двоступеневих компресорів загального призначення. p align="justify"> 3. Аналіз умов експлуатації деталі


Штоком називають деталь, яка застосовується для з'єднання поршня з крейцкопф. p align="justify"> У сучасних конструкціях компресорів застосовують в основному односторонні штоки, які представляють собою циліндричну деталь з ділянками різного перерізу по довжині. На передньому кінці штока (з боку крейцкопфа) виконана різьба, за допомогою якої він закріплюється в різьбовому отворі крейцкопфа. Для фіксації поршня на штоках передбачають завзятий циліндричний бурт і спеціальну гайку, що нагвинчує на задній кінець штока (з боку поршня) до упору в торцеву поверхню поршня. Перехід від бурту до штоку виконують за плавним радіусом із заглибленням в тіло бурту і штока. Для забезпечення герметичності застосовують глуху гайку з притиранням її торцевої поверхні по поршню, або ущільнюють за допомогою кутовий прокладки в сполученні гайка-шток-поршень. Особливу увагу необхідно приділяти фіксації гайки, самовідгвинчуванню якої може призвести до серйозної аварії. Гайка, навінченной на шток, фіксується на поршні тільки за умови, що поршень у свою чергу зафіксований на штоку, тому що в противному випадку можливе самовідгвинчуванню гайки з одночасним проворачиванием поршня. Якщо поршень не було зафіксовано, то самовідгвинчуванню гайки запобігають стопоріння її на штоку. Для цього на штоку передбачають паз, в який відгинають закраину гайки, виступаючу над її торцевою поверхнею. p align="justify"> Посадка поршня на шток здійснюється вільно або з натягом. В останньому випадку для забезпечення герметичності в з'єднанні виробляють притирання поршня і бурту штока. Відсутність герметичності по штоку при дисковому поршні може призвести до Перетечкі газу з передньої порожнини в задню і навпаки, а за наявності у поршня розрізної маточини внутрішня порожнину поршня може грати роль додаткового мертвого простору щаблі. Останнє особливо важливо на щаблях високого тиску. p align="justify"> Кріплення поршня на штоку повинно бути напруженим з метою виключення виникнення осьового зазору і можливості ударів між наполегливим бурти або гайкою штока і поршнем під дією навантажень...


Назад | сторінка 3 з 22 | Наступна сторінка





Схожі реферати:

  • Реферат на тему: Аварія компресора: "заклинювання поршня"
  • Реферат на тему: Розробка системи безконтактного термометрірованія поршня ДВС
  • Реферат на тему: Проектування автоматичної лінії для умов масового виробництва деталі " ...
  • Реферат на тему: Технологічний процес виготовлення деталі (шток)
  • Реферат на тему: Вибір термічної обробки штока управління