вник, в порт призначення і видати його уповноваженій на одержання вантажу особі (одержувачу), відправник або фрахтувальник зобов'язується сплатити за перевезення вантажу встановлену плату (фрахт).
Проаналізувавши дані визначення, можна зробити висновок, що предметом даного договору буде, є діяльність, пов'язана з переміщенням вантажу морем з одного місця в інше. Але слід врахувати, що при цьому відправника або фрахтувальника буде цікавити не тільки ефект такої діяльності, тобто факт наявності вантажу в пункті призначення, але і сам процес здійснення цієї діяльності.
Згідно з Цивільним кодексом, договори поділяються на усні та письмові. Письмові договори, можуть полягати як у простий так і в нотаріальній формі. Але для договору морського перевезення вантажу законодавець передбачив лише письмову форму. p align="justify"> Договір морського перевезення вантажу є строковим. У морських перевезеннях вантажу Cроки доставки визначаються угодою сторін, а за відсутності угоди - терміном, який розумно вимагати від турботливого перевізника з урахуванням конкретних обставин (ст. 152 КТМ РФ). Термін дії договору морського перевезення вантажу визначатиметься моментом виконання зобов'язання з перевезення.
У зв'язку з тим, що морський транспорт має підвищений ризик експлуатації, саме ця причина не дозволяє при укладанні договору морського перевезення вантажу обмежитися коротким викладом всіх його основних умов.
Тому в торговельне судноплавство широке застосування одержали так звані - проформи договорів і транспортних документів. Ці проформи в основному розробляються міжнародними організаціями, великими імпортерами і експортерами, а часто і самими перевізниками. p align="justify"> За своєю правовою природою проформи являють собою зразкові умови договору. У них висловлюється, що сторони мають право обрати будь-яку проформу для морського перевезення вантажу. Окремо обговорюється можливість змінювати її умови, це обумовлено тим, що умови примірного договору носять диспозитивний характер. p align="justify"> Використання проформи можливо шляхом безпосереднього її відтворення в тексті договору, або шляхом відсилання до її умов (слід врахувати до уваги, що необхідно вказувати не тільки точне кодову назву, але й рік видання проформи)
1.2 Загальні зобов'язання з договору морського перевезення вантажу
У цьому розділі буде коротко розглянуті загальні зобов'язання з договору морського перевезення вантажу.
. Приведення судна в морехідне стан є найбільш значущою обов'язком перевізника незалежно від виду договору. У стаття 124 КТМ РФ вказується, що перевізник зобов'язаний завчасно, ще до початку рейсу привести судно в морехідне стан. Згідно з цією статтею, де чітко прописан...
