о, що саме мається на увазі під морським станом судна, а саме:
технічна придатність судна до плавання;
належне спорядження судна;
укомплектованість екіпажем, який повинен бути забезпечений всім необхідним.
Так само в дане поняття мореплавства включається, і забезпечення відповідних умов для належного сохранного прийому і перевезення вантажу.
. Прояв розумною турботи про вантаж - це також одне з основних зобов'язань перевізника. У відповідності зі ст. 150 КТМ РФ, перевізник з моменту прийняття вантажу для перевезення і до моменту його видачі належно і старанно повинен вантажити, обробляти, укладати, перевозити, зберігати вантаж, піклуватися про нього і вивантажувати його.
Прояв розумною дбайливості про вантаж є безумовно найбільш важливим обов'язком перевізника, вона не може бути усунена угодою сторін в силу імперативності відповідних положень Міжнародних правил і КТМ РФ.
. Фрахт - це плата, яка стягується морським перевізником за доставку вантажу в порт призначення. Сплата фрахту є обов'язком тієї особи, з ким перевізник безпосередньо уклав договір, - тобто відправника або фрахтувальника. Слід врахувати, що на вантажоодержувача цей обов'язок накладається тільки в тому випадку, якщо це передбачено сторонами договору морського перевезення вантажу. p align="justify"> Слід вказати - що у разі втрати вантажу при перевезенні, фрахт не стягується, а якщо він вже був сплачений вперед, то він повертається. У разі якщо надалі вантаж буде врятований, то перевізник набуває право на фрахт у розмірі, пропорційному пройденого судном віддалі. p align="justify">. Утримання вантажу - в Кодексі торгового мореплавання, утримання вантажу регламентується у ст. 160. Утримувати вантаж можливо на борту судна або на товарному складі, безпосередньо належить перевізнику. При приміщенні вантажу на склад, що належить іншій особі, перевізник зобов'язаний негайно повідомити власника складу про своє право утримання вантажу, інакше перевізник втрачає дане право.
Відповідно до даної статті, перевізник має право утримувати вантаж до виконання одержувачем наступних грошових зобов'язань:
відшкодування витрат; сплата фрахту і внесення плати за простій в поту вантаження;
внесення плати за простій судна в порту вивантаження;
внесення аварійного внеску у разі загальної аварії;
1.3 Зміна та припинення договору морського перевезення вантажу
Будь-який договір може бути припинений шляхом його розірвання, у відповідності зі ст. 450 ГК РФ. У цій статті визначається певне коло юридичних фактів, які згодом спричинять
