ів калібрів-пробок для контролю відчинять d60H7
3.2 Калібрі для контролю вала d60n6, а такоже контрольні Розміри скоб
Граничні відхілення: es = 0,039; ei = 0,020.
Граничні Розміри: d MIN = 60,020 мм; d MAX = 60,039 мм. p> Допуски відхілень для скоб: Z 1 = 4, Y 1 = 3, H 1 = 5, H Р = 2. p> Схеми розташування полів допусків калібрів-скоб наведені на малюнках 12 и 13.
Розміри скоб:
ПР MAX = d MAX - Z 1 + H 1/2 = 60,039 - 0,004 + 0,0025 = 60,00375 (мм)
ПР MIN = D MAX - Z 1 - H 1/2 = 60,039 - 0,004 - 0,0025 = 60,00325 (мм)
ПР = d MAX + Y 1 = 60,039 + 0,003 = 60,042 (мм)
ПР = 60,0325 +0,005 (мм)
НЕ MAX = D MIN + H 1/2 = 60,020 + 0,0025 = 60,0225 (мм)
НЕ MIN = D MIN - H 1/2 = 60,020 - 0,0025 = 60,0175 (мм)
НЕ = 60,0175 +0,005 (Мм)
В
Малюнок 12. Схема розташування полів допусків калібрів для контролю вала d60n6
В
Малюнок 12. Схема розташування полів допусків калібрів для контролю вала d60n6
4. Розрахунок підшіпніків Коченов
вихідні дані: вузол номер 3, підшипник 0-110 (позиція 5 на кресленні Вузли); радіальне НАВАНТАЖЕННЯ Fr = 3000 Н; перевантаження підшіпніка НŠ​​больше 150%; Поштовх ї вібрації помірні, режим роботи нормальний.
4.1 Характеристика підшіпніка 0-110 и его Розміри
За ДСТ 8338-75 підшипник 0-110 - кульковий радіальній однорядними, особливо легкої Серії.
Номінальні Розміри: d = 50 мм, D = 80 мм, B = 16 мм, r = 1,5 мм.
4.2 Віді кілець підшіпніка
Внутрішнє кільце.
навантаженості ціркуляційне, при якому Постійна по велічіні ї Напрямки НАВАНТАЖЕННЯ передається обертовому кільцю. У цьом випадка навантаженої віявляється вся Поверхня кільця.
Зовнішнє кільце.
навантаженості місцеве, при якому Постійна по велічіні ї Напрямки НАВАНТАЖЕННЯ передається кільцю, отже под навантаженості віявляється Тільки Певна ділянка поверхні кільця.
4.3 Інтенсівність радіального НАВАНТАЖЕННЯ візначається по Формулі:
(4.1)
де: Fr - радіальне НАВАНТАЖЕННЯ, Н;
K 1 - Динамічний коефіцієнт посадки; K 1 = 1 при нормальних умів роботи;
K 2 - коефіцієнт ВРАХОВУЮЧИ ослаблену посадкового натягу, для суцільного вала K 2 = 1;
K 3 - коефіцієнт, что враховує нерівномірність розподілу радіального НАВАНТАЖЕННЯ; K 3 = 1 для радіальніх Кулькова підшіпніків;
b - робоча ширина посадкового місця.
В
4.4 Поля допусків вала й відчинили в корпусі вібіраються з, [1, табл. 5.3 и 5.6 ] для підшіпніків нульового класу
- поле допуском валу - js6;
- поле допуском відчинять в корпусі - H7.
4.5 Граничні відхілення Розмірів
- вал d50 js6:
es = + 8; ei = - 8;
- отвір у корпусі d80 H7:
ES = +30; EI = 0;
- внутрішнє кільце підшіпніка d50
ES = 0; EI = -12 ; p> - Зовнішнє кільце підшіпніка d80
es = 0; ei = -13 . br/>
Таблиця 4.1 Посадкові Розміри Вузли підшіпніка, мм
Внутрішнє
кільце
Зовнішнє кільце
Вал
Отвір у корпусі
d50 -0,012
d80 -0,013
d50 js6 (В± 0,008)
d80 H7 ( +0,030 )
Схеми розташування полів допусків наведені на малюнках 13 - 16.
В
Малюнок 13. Схема розташування полів допусків внутрішнього кільця й вала
Посадка в з'єднанні внутрішнього кільця й вала - перехідна, у Системі відчинять.
N MAX = 0,008 - (- 0,012) = 0,020 (мм);
S MAX = 0 - (-0,008) = 0,008 (мм). br/>В
Малюнок 14. Схема розташування полів допусків внутрішнього кільця й вала
В
Малюнок 15. Схема розташування полів допусків відчинять в корпусі й зовнішнім кільці
Посадка з'єднання зовнішнього кільця й відчинили в корпусі - Із зазором, у Системі валу.
S MAX = 0,030 - (-0,013) = 0,043 (мм);
S MIN = 0 мм. br/>В
Малюнок 16. Схема розташування полів допусків відчинять в корпусі й зовнішнім кільці
4.6 Відхіле...
