ння паливно-енергетичних ресурсів та захисту навколишнього середовища при роботі автомобільного транспорту;
сприяють створенню єдиної інформаційної бази на основі опорних автотранспортних і авторемонтних підприємств, необхідної для управління надійністю рухомого складу.
Поточний і капітальний ремонт повинен забезпечувати безвідмовну роботу агрегатів, систем і вузлів автомобіля в межах, встановлених періодичністю і з впливів. У зв'язку з цим велика увага приділяється розробці, освоєнню, впровадженню нових матеріалів, економії паливно-енергетичних ресурсів, випробувань агрегатів. p align="justify"> У даному курсовому проекті ми досліджуємо цех з ремонту системи живлення АТП складається з 576 автомобілів ВАЗ-2110, виробляємо розрахунок виробничої програми, проводимо аналіз робіт з техніки безпеки і охорони праці при зоні TP в умовах АТП. ​​
ремонт автотранспортний трудомісткість пробіг
. Розрахунково - технологічний розділ
.1 Коригування нормативів ТО, ТР і КР
.1.1 Коригування періодичності ТО і КР
(1.1) [1]
(1.2) [1]
(1.3) [1]
де: L1, L2, LKP - розрахункова періодичність ТО-1, ТО-2 і КР, км
нормативна періодичність ТО-1, ТО-2 і КР, км
К1 - коефіцієнт нормативів залежно від категорії експлуатації автомобіля
К2 - коефіцієнт коригування нормативів залежно від модифікації автомобіля і умов їх роботи
К3 - коефіцієнт коригування нормативів залежно від природно -
кліматичних умов і агресивності навколишнього середовища та агресивності
навколишнього середовища.
табл. (2.10) [1]
табл. (2.10) [1]
табл. (2.10) [1]
К1 = 1,0 табл. (2.11) [1]
К1 = 1,0 табл. (2.11) [1]
К2 = 1,0 табл. (2.12) [1]
К3 = 1,0 для періодичності табл. (2.13) [1]
К3 = 1,0 для періодичності табл. (2.13) [1] = 5000Ч1, 0Ч1, 0 = 5000 км = 20000Ч1, 0Ч1, 0 = 20000 кмКР = 150000Ч1, 0Ч1, 0 = 150000 км
1.1.2 Коригування періодичності по кратності з середньодобовим пробігом
(1.4) [1]
(1.5) [1]
(1.6) [1]
де: - величина кратностіСС - середньодобовий пробіг автомобіля
В В В
(1.7) [1]
(1.8) [1]
(1.9) [1] = 22Ч224 = 4900 км = 4Ч4900-19600 кмКР = 8Ч19600 = 156800 км
1.1.3 Коригування ТО і ТР
В
де: tEO - розрахункова трудомісткість ЄВ, челЧчас
- нормативна трудомісткість ЄВ, челЧчас
челЧчас
К2 = 1,0
К5 = 0,85 = 0,2 Ч1, 0Ч0, 85 = 0,16 =
де: t1 - розрахункова трудомісткість ТО-1, челЧчас
нормативна трудомісткість ТО-1, челЧчас
2,6 челЧчас = 2,6 Ч1, 0Ч0, 85 = 2,2 Д-1 = CД-1Чt1, челЧчас (1.12) [1]
де: СД-1 - ...
