ий коефіцієнт:
,
В
де - коефіцієнт укорочення, що враховує зменшення ЕРС витка, викликане укороченням кроку обмотки:
,
В
де ОІ 1 - вкорочення кроку, область найбільш поширених значень ОІ 1 = 0,79 Г· 0,83 (Для двошарових обмоток), для одношарових обмоток ОІ 1 = 1
- коефіцієнт розподілу, враховує зменшення ЕРС розподіленої по пазах обмотки в порівнянні з зосередженої:
В
В
Уточнене значення магнітного потоку, Вб:
В
В
Індукція в повітряному зазорі, Тл:
В
В
Якщо отримане значення виходить за межі рекомендованої області більш ніж на 5% ( малюнки додатка 4 та 5 ), слід прийняти інше значення числа і повторити розрахунок.
Щільність струму в обмотці статора (попередньо), А/м 2 :
,
В
де значення (А В· J 1 ) для асинхронних двигунів різного виконання і потужності наведені на малюнках 8 і 9 додатка .
Перетин ефективного провідника (попередньо), мм 2 :
В
В
Для висипних обмоток можуть бути використані обмотувальні дроти діаметром не більше 1,8 мм, проте в сучасних двигунах для підвищення надійності обмотки і спрощення її укладання в пази використовують дроти меншого діаметру. У обмотках, призначених для механізованого укладання, діаметр ізольованого проводу зазвичай беруть не більше 1,4 мм, а при ручному укладанні (двигуни з h> 160 мм) - не більше 1,7 мм. Якщо розрахунковий переріз ефективного провідника в машинах із всипною обмоткою вище значень, відповідних зазначеним діаметрам, то ефективний провідник розділяється на кілька елементарних. Для цього по таблиці 15 додатка підбирається перетин q ел і число елементарних провідників n ел , складових один ефективний, таким чином, щоб діаметр d ел елементарних провідників не виходив за вказані межі, а їх сумарна площа перерізу була близька до розрахункового перетину ефективного провідника:
В
Щільність струму в обмотці статора (остаточно), А/мм 2 :
В
В
3. Розрахунок розмірів зубовій зони статора і повітряного зазору
Розміри пазів в електричних машинах повинні бути обрані таким чином, щоб площа паза відповідала кількості і розмірам розміщуваних в ньому провідників обмотки з урахуванням всієї ізоляції, а значення індукцій в зубцях і ярмі статора перебували в певних межах. p> Конфігурація пазів і зубців визначається потужністю машини і типом обмотки. У двигунах серії 4А виконуються тільки трапецеїдальні пази з кутом нахилу граней клиновий частини ОІ = 45 В° у двигунів з h ≤ 250 мм і ОІ = 30 В° у двигунів з h ≥ 280 мм при 2р = 10 і 12.
Ширина зубців визначається по допустимому значенням магнітної індукції в зубці статора (таблиця 4 додатка), мм:
В
В
де k c - коефіцієнт заповнення сталлю магнітопроводів статора і ротора, k c = 0,97 для двигунів з h <355 мм, k c = 0,95 для двигунів з h> 355 мм.
Висота ярма статора, м:
В
В
Розміри паза в штампі:
висота паза, мм:
В
В
найбільша ширина паза, мм:
В
В
найменша ширина паза, мм:
при ОІ = 45 В°
В
В
отримані значення округлюють до десятих часток міліметра.
Висота шліца паза повинна бути достатньою для забезпечення механічної міцності крайок зубців, що утримують в ущільненому стані провідники паза після закліновкі пазів. У двигунах з h ≤ 132 мм приймають = 0,5 мм, у двигунах з h ≥ 160 мм = 1мм. p> Ширину шліца паза, мм приймають по таблиці 5 програми . p> Площа поперечного перерізу паза в штампі, мм 2
,
В
В В
висота клиновий частини паза, мм:
В
при ОІ = 45 В°
Розміри паза у просвіті з урахуванням припусків на шихтовку і збірку сердечників О”b п і О”h п ( таблиця 6 додатка ):
В
В
В
В
В
В
Площа поперечного перерізу пази для розміщення провідників:
В
В
де S з - площа поперечного перерізу корпусної ізоляції в пазу
В
В
де b з - одностороння товщина ізоляції в пазу (для двигунів з h = 50 Г· 80 мм b з = 0,2 мм; для h = 90 Г· 132 мм b з = 0,25 мм; для h = 160 мм b з = 0,4 мм)
Площа прокладок в пазу, мм 2 :
- для двигунів з h = 180 Г· 250 мм:
В
В
Коефіцієнт заповнення паза
В
В
отримане значення є контролем правильності розміщення обмотки в пазах, повинно знаходитися в межах 0,70 Г· 0,75 при ручному укладанні і 0,7 Г· 0,72 при механізованому. Знизити, не змінюючи головних розмірів двигуна можна або зменшивши при тих...
