же розмірах паза, або збільшивши площу поперечного перерізу паза.
Вибір повітряного зазору Оґ.
Правильний вибір Оґ багато в чому визначає енергетичні показники двигуна.
Для двигунів потужністю менше 20 кВт повітряний зазор, м.:
для двигунів середньої і великої потужності:
.
В
Отримане значення повітряного зазору слід округляти до 0,05 мм при Оґ <0,5 мм і до 0,1 мм при Оґ> 0,5 мм.
4. Розрахунок ротора
Вибору числа пазів ротора слід приділяти особливу увагу. Дослідження, проведені для вивчення впливу співвідношень чисел зубців на статорі і роторі на криву моменту, а також на шуми і вібрації, дозволили визначити найкращі поєднання Z 1 і Z 2 для короткозамкнених двигунів з різними числами 2р. Рекомендації щодо вибору Z 2 при відомих Z 1 і 2р наведені в таблиці 7 додатка . p> Зовнішній діаметр ротора, м.:
В
В
Довжина ротора, м.:
В
Зубцову поділ, мм.:
В
В
Внутрішній діаметр сердечника ротора (при безпосередній посадці на вал дорівнює діаметру валу), м:
В
В
де - коефіцієнт, визначений за таблиці 8 додатка.
Ток в стержні ротора, А:
В
В
де - коефіцієнт, що враховує вплив струму намагнічування і опору обмоток на співвідношення I 1 /I 2 , визначається за малюнку 10 програми .
ОЅ i - коефіцієнт приведення струмів:
В
В
Площа поперечного перерізу стрижня, мм 2 :
В
В
де J 2 - щільність струму, А/м 2 , в стержнях ротора машин закритого обдуваемого виконання; під час заливання пазів алюмінієм вибирається в межах J 2 = (2,5 Г· 3,5) В· 10 6 А/м 2 , при захищеному виконанні на 10 Г· 15% вище, причому для машин великих потужностей слід брати менші значення щільності струму.
Форма паза короткозамкненого ротора визначається вимогами до пускових характеристиках двигуна, його потужністю і числом полюсів. В асинхронних двигунах серії 4А з висотою осі обертання h ≤ 250 мм виконують грушоподібні пази і литу обмотку на роторі. У двигунах з h <160 мм пази мають вузьку проріз з наступними розмірами: = 1,0 мм і = 0,5 мм при висоті осі обертання h <100 мм; = 1,5 мм і = 0,75 мм при висоті осі обертання h = 112 Г· 132 мм. У двигунах з h = 160 Г· 250 мм виконують грушоподібні закриті пази з розмірами шліца = 1,5 мм і = 0,7 мм.
Висота перемички над пазом в двигунах з 2р ≥ 4 виконується рівною = 0,3 мм, в двополюсних двигунах = 1,0 Г· +1,5 мм.
Допустима ширина зубця, мм (визначається за допустимої індукції B Z 2 , Тл, таблиця 9 програми ):
В
В
Розміри паза:
- діаметр верхньої частини паза, мм:
В
В
- діаметр нижньої частини паза, мм:
В
В
В
В
умови високоякісної заливки пазів алюмінієм вимагають, щоб діаметр закруглення нижній частині паза b 2 у двигунах з h ≤ 132 мм був не менш 1,5 Г· 2,0 мм, а в двигунах з h ≥ 160 мм - не менше 2,5 Г· 3,0 мм. p> Після розрахунку розміри паза слід округлити до десятих часток міліметра.
Повна висота паза, мм:
В
В
Уточнена площа перерізу стрижня, мм 2 :
В
В
Щільність струму в стержні, А/мм 2 :
В
В
Розрахунок короткозамикающего кілець:
- площа поперечного перерізу, мм 2 :
= 136мм 2 :
де-щільність струму в замикаючих стержнях, вибирають в середньому на 15-20% менше, ніж у стержнях, А/мм 2 .
- струм в кільці, А:
, = 82А
де - коефіцієнт приведення струмів в кільці до току в стержні:
= 7мм
- розміри замикаючих кілець:
В
В
В
В В
В
В
В
де - середній діаметр замикаючих кілець, мм;
5. Розрахунок магнітного ланцюга
Розрахунок магнітного ланцюга проводять для режиму холостого ходу, при якому для асинхронних машин характерно відносно сильне насичення стали зубців статора і ротора.
Магнітна індукція в зубцях статора, Тл:
В
В
Магнітна індукція в зубцях ротора, Тл:
В
В
Магнітна індукція в ярмі статора, Тл:
В
В
Магнітна індукція в ярмі ротора, Тл:
В
В
де - розрахункова висота ярма ротора, мм:
- при посадці сердечника безпосередньо на вал у двигунах з 2р = 2 і 4:
В
В
де - діаметр аксіальних каналів ротора, мм;
- число рядів аксіальних каналів.
У двигунах h ≤ 250 мм аксіальних канали не роблять; при h = 250 мм = 10, = 15 Г· 30 мм; при h = 280 Г· 355 мм = 12, = 20 Г· 30 мм, при h ≥ 355 мм = 9, = 55 Г· 100 мм. Великі значення відп...
