ати палива на 100 км, л;
норма витрати палива на 100 ткм, л.
вага причепа, напівпричепа, т.
В
Мастильні та обтиральні матеріали.
Витрати на експлуатаційні матеріали становлять 10 -20% від витрат на паливо:
,
Технічне обслуговування та поточний ремонт.
,
де витрати на технічне обслуговування та поточний ремонт, коп./ткм;
норма витрат з технічного обслуговування та поточного ремонту на 1000 км, руб.
Відшкодування зносу і ремонт шин.
Витрати на відшкодування зносу і ремонт шин визначають за діючими нормами, враховуються у відсотках від прейскурантної вартості одного комплекту шини на 1000 км і відносяться до витрат на операцію руху:
,
де витрати на відшкодування зносу і ремонт шини, руб.;
вартість одного комплекту шини, руб.;
норма витрат від вартості одного комплекту шини, руб.;
кількість коліс на автомобілі.
Амортизація рухомого складу.
У витрати по амортизації рухомого складу включають відрахування з капітального ремонту:
,
де амортизаційні відрахування на капітальний ремонт, коп./ткм;
норма амортизаційних відрахувань з капітального ремонту на 1000 км, руб.
і відновленню рухомого складу на 1000 км пробігу:
,
де амортизаційні відрахування на відновлення, коп./ткм;
норма амортизаційних відрахувань з відновлення на 1000 км, руб.
Накладні витрати.
Накладні витрати включають заробітну плату адміністративно - управлінського апарату, витрати на утримання будівель та ін Величина накладних витрат залежить від потужності підприємства, режиму роботи, технічної оснащеності парку та ін
Накладні витрати розподіляються між операціями начально-кінцевими:
транспортування вантаж капітальний матеріал
,
де накладні витрати, віднесені на початково-кінцеві операції, коп./т;
норма відрахувань за накладними витратами на один середньосписковий автомобіль, руб.;
коефіцієнт використання парку;
час у наряді, год;
В
і руховими:
,
де накладні витрати, віднесені до операції руху, коп./ткм.
В
Експлуатаційні витрати на навантаження і вивантаження автомобілів на промислових підприємствах.
Експлуатаційні витрати на навантаження і вивантаження автомобілів на
промислових підприємствах поділяють на умовно не залежать від розміру вантажообігу вантажно-розвантажувального пункту і залежні від нього:
,
де відповідно витратні ставки на вантажні і розвантажувальні операції, коп./т;
умовно не залежать витрати, тис.руб./рік;
витрати на заробітну плату, тис.руб./рік;
поправочний коефіцієнт, відповідний району будівництва;
поправочний коефіцієнт на заробітну плату;
експлуатаційні залежні витрати, коп./10т;
