ий полегшує поворот цапфи. p align="justify"> На цапфі на двох конічних підшипниках встановлюють маточину, до якої кріплять колесо.
В отворах вушок лівої цапфи закріплені верхній і нижній важелі рульового приводу. Правий цапфа має таку ж конструкцію, як і ліва, але в ній закріплений тільки один нижній важіль рульового приводу. p align="justify"> Шкворни, що з'єднують поворотні цапфи з бобишками балки, встановлені не вертикально, а з нахилом вбік і назад, що сприяє стабілізації коліс при русі - їх прагненню повернутися після повороту в положення руху по прямій. Крім того, поворотні цапфи з'єднуються з балкою так, що передні колеса мають розвал приблизно на. Внаслідок цього відстань між колесами вгорі більше, ніж внизу, тому маточини прагнуть притиснутися до внутрішнього підшипника, зменшуючи цим люфт коліс і знижуючи навантаження на зовнішній підшипник і гайку, що кріпить підшипники. br/>В
Малюнок 3.1 Незалежна підвіска передніх коліс автомобіля ГАЗ-24 В«ВолгаВ»: 1 - амортизатор, 2 - верхній важіль; 3 - гумові подушки; 4 вертикальна стійка; 5 - шворінь; 6 - поворотна цапфа; 7 - нижній важіль, 8 - спіральна циліндрична пружина; 9 - стабілізатор поперечної стійкості
Поворотна цапфа 6 укріплена до приливу вертикальної стійки 4 шкворнем 5. Стійка прикріплена за допомогою пальців до верхнього 2 і нижньому 7 важелям. Спіральна пружина 8 розміщена між нижнім важелем і балкою підрамника. Телескопічний амортизатор 1 встановлений всередині пружини. Колесо, наїхав на перешкоду, разом з поворотною цапфою, вертикальною стійкою і зовнішніми кінцями важелів піднімаються вгору, стискаючи при цьому спіральну пружину
Таблиця 1.1-Основні види поверхонь деталі
Вид поверхностіРазмер і точностьШероховатостьНЦП НЦП НЦП РП ШПП ШПП НТП НТП НЦП Г? 50h9 Г?35 h7 Г?25 h7 М24х1.5-4h6h 21h7 5h7 Lус = 10.5 ITус = 6 Lус = 55 ITус = 5 Г?94 h7Ra 0.63 Ra 0.63 Ra 0.63 Ra 6.3 Ra 6.3 Ra 5 Ra 1.25 Ra 2.5
Як видно з таблиці 1.1, деталь має ряд точних і зовнішніх поверхонь 7 квалітету. Залежно від типу виробництва використовують різні методи досягнення точності для даних поверхонь. br/>
1.2 Аналіз технологічності деталі
Технологічність деталі обумовлюється можливістю проведення обробки і отримання заданої точності. Чим більш просту форму має деталь, тим вона більш технологічна. І навпаки, чим більше деталь має складних, важких для обробки поверхонь, тим нижче її технологічність. p align="justify"> Деталь відноситься до типу вал, мається шпонковий паз на зовнішній циліндричній поверхні, одержуваний фрезеруванням. Так...
