за формулою:
mm =, (1.3)
Повна теоретична довжина хрестовини:
(1.4)
мм
Значення вказаних величин для розрахунку хрестовин типу Р50, Р65 і Р75 наведені в таблиці 1.1.
Таблиця 1.1
Тип хрестовину, ммb г , мм2v, ммl н , ммx, ммс, ммР751507518180080420Р651507517380080420Р501327018582050440
Практична довжина передньої n і хвостовий m частин і хрестовини в цілому lк визначається з умови розкладки брусів, при якій, як правило, доводиться подовжувати передню або хвостову частину хрестовини.
Розкладку брусів доцільно вести з прольотом, рівним? 0,9 прольоту між шпалами на перегоні. Останній же залежить від епюри шпал, тобто від їх кількості на +1 км. p align="justify"> При рейках Р50, Р65 і Р75 епюра шпал складає 1840 шт. на 1 км, що відповідає прольоту 546 мм. Прольоти під стрілочним переводом слід проектувати по можливості кратні 100,50,10 або 5 мм, тобто порядку 500 - 550 мм.
Бруси укладаються перпендикулярно до бісектриси хрестовину кута a протягом всієї довжини хрестовини.
Насамперед потрібно дізнатися відстань АВ між крайніми стиковими брусами (рис. 3) за прямим напрямом:
АВ = (m m + n m ) - з - дк, (1.5)
де с - стикового проліт (його величина стандартизована залежно від типу рейки і наведена в таблиці 1.1);
дк - зазор в стиках хрестовини.
АВ = (3908 + 3224) - 420 - 10 = 6702 мм
В
Рис. 3. Схема розкладки брусів під хрестовиною
Тоді АВ набирається цілим числом nк прольотів, кратних хоча б 10 мм або в крайньому випадку - 5 мм, при цьому добавка в АВ, необхідна для розкладки брусів, складе:
, (1.6)
де nк - число прольотів;
а - прийнятий при розкладці брусів проліт (500-550 мм).
мм
Величина частіше додається до теоретичної довжині передньої частини хрестовини, тоді практична довжина:
(1.7)
nпр = 3908 + 3 = 3911 мм,
а практична довжина хвостової частини в цьому випадку буде:
(1.8) Надалі в розрахунку будуть використовуватися тільки практичні значення mпр і nпр, тому для спрощення вони будуть позначатися без індексів - m і n.
Повна практична довжина хрестовини:
до = n + m (1.9)
до = 3911 + 3224 = 7135 ...
