аві проводити відкриту підписку на випущені їм акції та здійснювати їх вільний продаж, має право проводити закриту підписку на випущені їм акції, за винятком випадків, коли можливість проведення закритої підписки обмежена статутом товариства або вимогами правових актів Російської Федерації (в ред. Федерального закону від 07.08.2001 N 120-ФЗ).
Кількість акціонерів відкритого товариства не обмежено, не допускається встановлення переважного права товариства або його акціонерів на придбання акцій, відчужуваних акціонерами цього товариства (абзац запроваджено Федеральним законом від 07.08.2001 N 120-ФЗ)
Відкрите акціонерне товариство зобов'язане щорічно публікувати для загального відома річний звіт, бухгалтерський баланс, рахунок прибутків і збитків.
Повністю оплатили акції, несуть солідарну відповідальність за зобов'язаннями акціонерного товариства в межах неоплаченої частини вартості належних їм акцій.
Правове становище акціонерного товариства визначаються відповідно до Кодексу та законом про акціонерні товариства.
Буксир - самохідне судно для буксирування і кантування інших суден і плавучих споруд.
Буксирні теплоходи, що відносяться до класу обслуговуючих судів, поділяють на океанські, морські, рейдові, портові і для внутрішніх водойм. Буксири (особливо портові) відрізняються малою довжиною, що забезпечує необхідні їм маневрені якості, і великий остойчивостью. Енергетичні установки сучасних буксирів-дизель-електричні, дизельні. Потужність установок найбільш великих портових буксирів досягає 735 - 2570 кВт. Швидкість морських буксирів - 12-18 вузлів, портових і рейдових - 10-12 вузлів. p align="justify"> 2. ОРГАНІЗАЦІЯ ПРАЦІ ЕКІПАЖА
До складу екіпажу судна входять капітан судна, інші особи командного складу судна і суднова команда. До командного складу судна відносяться: капітан, помічники капітана судна, механіки, радіоспеціалісти і лікарі. Судова команда складається з осіб, що не відносяться до командного складу судна. p align="justify"> Мінімальний склад екіпажу судна, повинен мати на борту екіпаж, члени якого мають належну кваліфікацію і склад якого за чисельністю достатній для забезпечення безпеки плавання судна, захисту морського середовища; виконання вимог до дотримання робочого часу на борту судна; недопущення перевантаження членів екіпажу судна роботою.
Капітан - 1
Старший механік - 1
Старший помічник капітана, 2-й механік - 1
Другий помічник капітана з роботи з особовим складом - 1
Старший матрос - 1
Моторист трюмний - 1
Матрос першого класу - 3
Електрик судновий - 1
Лебідник - 2
Машиніст котельної у...
