чно деградувала. На даний момент йде її активне відновлення.
Обидві системи використовують сигнали на основі т.зв. «Псевдошумових послідовностей», застосування яких надає їм високу перешкодозахищеність і надійність при невисокій потужності випромінювання передавачів.
Відповідно до призначення, в кожній системі є дві базові частоти - L1 (стандартної точності) і L2 (високої точності). Для NAVSTAR L1=1575,42 МГц і L2=1227,6 МГц. У ГЛОHАСС використовується частотне розділення сигналів, тобто кожен супутник працює на своїй частоті і, відповідно, L1 знаходиться в межах від 1602,56 до 1615,5 МГц і L2 від 1246,43 до 1256,53. Сигнал в L1 доступний всім користувачам, сигнал в L2 - тільки військовим (тобто, не може бути розшифрований без спеціального секретного ключа).
Кожен супутник системи, крім основної інформації, передає також допоміжну, необхідну для безперервної роботи приймального обладнання. У цю категорію входить повний альманах всій супутникового угруповання, переданий послідовно протягом декількох хвилин. Таким чином, старт приймального пристрою може бути досить швидким, якщо він містить актуальний альманах (порядку 1-й хвилини) - це називається «тепла старт», але може зайняти і до 15-ти хвилин, якщо приймач змушений отримувати повний альманах - т. н. «Холодний старт». Необхідність в «холодному старті» виникає зазвичай при першому включенні приймача, або якщо він довго не використовувався.
Проектування та особливості поєднаного GPS / ГЛОНАСС приймача
В даний час на масовому ринку дешевої апаратури для індивідуальних споживачів з'являється двосистемних апаратура, що працює за сигналами СРНС GPS і ГЛОНАСС. Однак різноманітність такої апаратури невелике, і вона не становить реальної конкуренції односистемних апаратурі GPS. Причиною цього є додаткова складність суміщеної апаратури і, відповідно, збільшені вартість і споживана потужність в порівнянні з приймачами GPS.
Головними вимогами до поєднаним GPS / ГЛОНАСС приймачів для масового ринку є висока чутливість, короткий час до першого местопределенія, малі габарити і енерго-споживання, зручність інтегрування в призначену для користувача апаратуру, мала вартість. У той же час ці вимоги повинні задовольнятися при достатній точності визначення місцезнаходження, в тому числі в ускладнених умовах прийому сигналів.
В ході проектування фірмою MStar Semiconductor суміщеного приймача СРНС GPS / ГЛОНАСС головним вихідним положенням було обов'язкова наявність в приймачі GPS-ядра, що відповідає найвищим вимогам до навігаційних приймачів для масового ринку. Додам-ня функціональності ГЛОНАСС розглядалося як засіб деякого (не доведено) підвищення точності і надійності навігаційних визна-лений. Тому в умовах відсутності масового ринку суміщених приймачів, а отже, і невизначеності перспектив масового виробництва GPS / ГЛОНАСС апаратури споживача як першого досвіду такої розробки при визначенні архітектури приймача було вирішено зробити вибір на користь зменшення витрат на розробку, а не мінімізації одиничної вартості. Було прийнято наступне основне архітектурне рішення. Розробляються два самостійних кристала: радіочастотний перетворювач (РЧП) і кристал цифрового навігаційного процесора (ЦНП). При цьому радіочастотний перетворювач - універсальний, оперативно Установ іваемий на прийом си...
