яхтових гаваней і яхтових марин;
яхтовий флот в Скандинавських країнах налічує понад 500 тисяч суден, у Німеччині - понад 100 тисяч суден, у Туреччині - понад 80 тисяч суден.
в даний час в Середземноморському басейні налічується більше 700 тисяч яхт, кількість яких з дня у день безперервно зростає, і виникають серйозні проблеми з їх базуванням і обслуговуванням. Так в пятіякорной яхтової гавані «Атака Марина» (Стамбул) утворилася черга на стоянкові місця на роки вперед.
Безперечно, країни з теплим кліматом привертають значно більше число яхтових туристів і, відповідно, мають більш розвиненою інфраструктурою і ресурсною базою. Так, наприклад, останні 20 років Туреччина активно розвиває яхтовий туризм. За 2010 рік дохід від яхтового туризму склав 2,9 млрд. євро. Відповідно до прогнозів, в 2023 році бюджет Туреччини отримуватиме щорічно 14,6 млрд. євро.
1.1 Історія розвитку яхтового туризму
яхтовий краснодарський туризм судно
Вітрильні суду використовувалися з незапам'ятних часів. Бажання переплисти ріки, моря й океани підштовхнуло людини до створення човнів. Перші записи про човни були знайдені на глиняних плитках в Єгипті, зроблених більше 6000 років тому. Багато істориків вважають, що стародавні греки почали досліджувати Егейське море більше 10000 років тому. У Стародавньому Єгипті фараони любили здійснювати прогулянки по Нілу на човнах з папірусу, було прийнято ховати муміфіковані останки фараона разом з човном, щоб йому було легше подорожувати в потойбічному світі. Індійські магараджі теж любили прогулянкові круїзи по водах річки Керала. А фінікійці вважалися дуже майстерними кораблебудівниками.
Саме слово «яхта» перекладається з голландського як «мисливський корабель» (jaghtschip). У XVI в. купці і мореплавці піддавалися нападу піратів. Для захисту від морських розбійників були створені яхти - швидкі і маневрені судна, призначені для упіймання піратів. Голландці піднесли в дар англійському королю Чарльзу II яхту, і з тих пір вони стали використовуватися королівськими особами для річкових прогулянок по Темзі. У Британії це захоплення як спорт став широко популярно в пізній Вікторіанський період (1837-1901 рр..). Королева Вікторія і її сім'я мали флот вітрильних і парових яхт в її резиденції на острові Уайт. Місто Каус на цьому острові досі вважається батьківщиною яхтингу, де влітку проводиться знаменитий вітрильний фестиваль «тиждень КАУСА».
Спочатку яхтою називалося легке, швидкохідне вітрильне судно. Надалі це визначення стало означати будь-яке судно, відмінне від шлюпки, що приводиться в рух вітрилом, двигуном або обома, і використовується для розважальних прогулянок і спортивних гонок.
Після другої світової війни яхтинг придбав новий рівень популярності. До 50-х років минулого сторіччя яхти, в основному, будувалися з дерев'яних дощок, але потім стали застосовуватися нові матеріали - склопластик, сталь, алюміній і навіть армоцемент. Це дозволило знизити вартість будівництва.
Сьогодні вітрильні яхти більше не використовуються для торгівлі, транзиту або військових дій. Яхтинг перетворився на розважальний вид спорту, хобі та індивідуальні морські подорожі [58].
1.2 Яхтовий туризм: визначення, осн...
