У 2005 році виготовлена ??установча партія, а в 2006 році розпочато серійний випуск електровозів 2ЕС5К. На 1.01.2007 р. виготовлено 43 од. Електровози працюють в складних умовах Східного Сибіру і Далекого Сходу.
Для залізниць СРСР і Росії, електрифікованих постійним струмом:
в 1969-1981 рр.. виготовлено 1407 од. восьмивісних вантажних електровозів ВЛ10, ВЛ10У.
- у 2006 р. виготовлений дослідний зразок восьмиосного вантажного електровоза 2ЕС4К «Дончак» (Сертифікат буде отриманий в грудні 2007 р.).
У зв'язку з виниклою в дев'яності роки гострою потребою в залізничній техніці для приміського сполучення, НЕВЗ в 1994 році освоїв ремонт електропоїздів змінного струму серії ЕР9, з 1995 р. організував випуск комплектів електрообладнання, призначених для установки на вітчизняних електропоїздах постійного струму ЕД4М виробництва Деміховський машинобудівний завод і ЕТ2М - Торжокского вагонобудівного заводу.
Для залізниць України в 2005 р. випущений досвідчений зразок магістрального вантажного електровоза змінного струму 2ЕЛ5. З 2006 року для ХК «Луганськтепловоз» здійснюється поставка електрообладнання для виробництва цих електровозів на українському підприємстві в кооперації з НЕВЗ.
Продовжує завод і випуск промислових електровозів.
З 2003 року для гірничо-збагачувальних комбінатів Росії освоєно випуск нового тягового агрегату НП1, що відповідає всім вимогам замовників. Він замінив раніше виготовляються тягові агрегати Дніпропетровського електровозобудівного заводу та німецькі локомотиви. У 2003-2006 рр.. випущено 19 електровозів НП1.
У 2003 році на замовлення ВАТ «Магнітогорський металургійний комбінат» виготовлений новий промисловий електровоз НПМ2. Електровоз призначений для роботи на електрифікованих залізничних коліях металургійних підприємств і відкритих гірничих розробок. Замінює працюють до теперішнього часу промислові електровози IV-КП, випущені НЕВЗ в 50-х роках минулого століття, і раніше імпортовані з Німеччини електровози EL2. У 2004 році електровоз НПМ2 пройшов заводські випробування і був переданий замовнику - ВАТ «ММК» для проведення випробувань в умовах технологічного процесу комбінату. У 2005 році розпочато його серійне виробництво. На 01.01.2007 р. випущено 8 од. НПМ2.
Всього за роки існування заводу силами Новочеркасских Електровозостроітель було створено понад 50 типів і виготовлено близько 15 тисяч електровозів різного призначення. Максимальний річний випуск магістральних електровозів - 372 одиниці (1986 р.).
Заслуги заводу в справі оснащення електровозами залізниць і підприємств країни були високо оцінені: в 1971 року завод був нагороджений орденом Леніна, в 1980 р. - присуджена міжнародна премія «Золотий Меркурій», в 1994 році -премія «Європейське міжнародне золоте сузір'я», в 1997 - почесний знак «Факел Бірмінгема». Державними преміями країни були нагороджені групи фахівців НЕВЗ і ВЕлНІІ, які брали участь у створенні та організації виробництва електровозів ВЛ80Т і тягових агрегатів ОПЕ1.
У 2003 році НЕВЗ увійшов до складу ЗАТ «Трансмашхолдинг», яким реалізовано низку заходів, спрямованих на фінансове оздоровлення заводу, підвищення ефективності управління виробництвом, формування стійкого портфе...
