ить від лат. infra (нижче, під) і structura (будова, розташування). Термін з'явився в економічній літературі наприкінці 40-х рр.. 20 в. для позначення комплексу галузей господарства, обслуговуючих промислове і сільськогосподарське виробництво (будівництво шосейних доріг, каналів, портів, мостів, складів, енергетичне господарство, транспорт, зв'язок, водопостачання і каналізація, загальна і професійна освіта, витрати на науку, охорону здоров'я і т.п. ). Термін «інфраструктура» запозичений з військового лексикону, де він позначає комплекс тилових споруд, що забезпечують дії збройних сил (склади боєприпасів і інших військових матеріалів, аеродроми, ракетні бази, полігони, майданчики для запуску ракет і т. п.).
У радянській економічній науці інфраструктуру було прийнято ділити на дві групи: виробничу (безпосередньо обслуговують матеріальне виробництво: залізні і шосейні дороги, водопостачання, каналізація тощо) і невиробничу або соціальну (галузі, опосередковано пов'язані з процесом виробництва: підготовка кадрів, шкільну і вищу освіту, охорону здоров'я і т. д.).
В даний час термін «інфраструктура» знаходить велике застосування. Прийнято говорити про інфраструктуру підприємства, готелі, житлового комплексу, району, міста, регіону і т.п. Виділяють різні «види» інфраструктури: транспортну, громадянську, рекреаційну, інженерну, портову, соціальну, митну, ІТ-інфраструктуру, інфраструктуру інноваційної діяльності, інфраструктуру туризму і т.д. Застосовуються терміни «об'єкт інфраструктури похоронно-ритуального господарства», «об'єкт інфраструктури цивільної операції», «об'єкт наземної космічної інфраструктури», існує центр експлуатації об'єктів наземної космічної інфраструктури (ЦЕНКІ).
В одному з перших видань, де була зроблена спроба впорядкувати понятійний апарат митної діяльності, було дано таке визначення митної інфраструктури: «митна інфраструктура Російської Федерації - складові частини загального пристрою митної справи в Російській Федерації, що носять підлеглий, допоміжний характер і сприяють вирішенню завдань митних органів РФ. У митну інфраструктуру входять митні лабораторії, науково-дослідні установи та навчальні заклади професійної та додаткової освіти, обчислювальні центри, поліграфічні, будівельно-експлуатаційні та інші підприємства та організації, від стану яких залежить здійснення митної справи в РФ »/ 1 /.
Дане визначення, вірне за своєю економічною суттю, не збігається з тим, що вкладають в значення слова «митна інфраструктура» в практичній діяльності.
У систему митних органів входить Регіональне митне управління радіоелектронної безпеки об'єктів митної інфраструктури, в структуру регіональних митних управлінь входять відділи експлуатації об'єктів митної інфраструктури (в митницях можуть створюватися аналогічні відділення), проте в положеннях про зазначені вище митних органах або підрозділах відсутнє визначення «митної інфраструктури».
Визначення об'єкта митної інфраструктури наводиться в Інструкції з організації пропускного та внутрішнього режимів на об'єктах митних органів Російської Федерації: об'єкти митної інфраструктури - будівлі, будівлі, споруди, прилеглі до них території та акваторії, транспортні засоби, а також вантажі, у тому числі при їх транспортуванні, грошові кошти та інше майно (далі - майно), що підлягають захисту від протиправних посягань ...
