обільного транспорту й полягають в усуванні відмов и несправностей, Які вінікають во время ЕКСПЛУАТАЦІЇ або віявляються в ході ТО. Во время ремонту несправні агрегати, Вузли (Складальні одініці) й деталі замінюють Справний, взятого з оборотного фонду, а такоже віконують розбірні, регулювальні, Складальні, слюсарні, Механічні, зварювальні, електромеханічні та Другие роботи.
Ремонтні роботи віконують як у разі спожи, спрічіненої відмовою або несправністю, так и за планом через Певний пробіг Чи встановлений Термін роботи рухомого складу (Запобіжний ремонт).
Запобіжний ремонт рекомендується самперед для міськіх або міжміськіх автобусів, автомобилей-таксі, автомобилей швидкої медичної ДОПОМОГА, пожежних автомобилей, автомобилей-бензовозів, до якіх ставлять підвіщені вимоги Щодо забезпечення безпеки руху та безвідмовної роботи. Такоже слід Здійснювати Запобіжний ремонт автомобілів, что Працюють в Однаково умів. При цьом спрощується визначення термінів заміні чі ремонту окрем деталей и вузлів для Запобігання відмовам во время роботи автомобилей На лінії та пов'язаних Із ними простоїв.
Планово-запобіжна система технічного обслуговування й ремонту Дає змогу своєчасно усунуті причини появи різніх несправностей, Зменшити витрати запасних деталей та ОБСЯГИ ремонтних робіт, застосуваті прогресивні методи ремонту й Відновлення деталей, скоротіті годину простою автомобилей, пов'язаного з ремонтом, а отже, підвіщіті коефіцієнт технічної готовності.
Положенням про технічне обслуговування та ремонт рухомого складу автомобільного транспорту передбача два види ремонту: • поточний; • капітальний.
Поточний ремонт (ПР), спрямованостей на Усунення відмов и несправностей, что вінікають во время ЕКСПЛУАТАЦІЇ автомобіля, здійснюється в ремонтних Майстерня и передбачає частковий розбирання автомобіля, заміну окрем несправностей агрегатів, вузлів та деталей новімі або відремонтованімі, складання ї випробування.
Во время потокового ремонту агрегатів автомобіля несправності усувають заміною або ремонтом окрем вузлів и деталей, крім базових. До базових деталей належати: • блок ціліндрів двигуна; • картера коробки передач, заднього моста, Рульов механізму; • балка переднього моста; • металевий каркас кузова чі кабіни; • поздовжні балки (Лонжерон) рами. p> Своєчасне проведення поточного ремонту Дає змогу унікнуті капітального ремонту ї збільшити міжремонтній пробіг автомобіля (Термін служби агрегату). Поточний ремонт має Забезпечити безвідмовну роботу автомобіля до ТО-2.
Для СКОРОЧЕННЯ годині перебування автомобіля в поточному ремонті его слід Проводити агрегатним методом, за Яким несправні агрегати або Такі, что потребуються капітального ремонту, замінюються Справний, взятого з оборотного фонду.
Капітальний ремонт (КР) спрямованостей на Відновлення частково або Повністю витраченного ресурсу автомобіля (агрегату), проводитися на спеціальніх АТП и передбачає повне розбирання автомобіля та его агрегатів, ремонт чі заміну всех несправностей агрегатів, вузлів и деталей, у тому чіслі базових, а такоже складання, регулювання та випробування. Ресурс автомобіля та йо частин после капітального ремонту має становитися не менше чем 80% ресурсу нового автомобіля. Як правило, автомобіль підлягає одному капітальному ремонту.
Існують Такі методи капітального ремонту: • Індивідуальний; • агрегатний.
У разі ! застосування індівідуального методом з автомобіля знімають пошкоджені агрегати, відновлюють їх и встановлюються на тій самий автомобіль, Який простоює ПРОТЯГ Усього годині ремонту. Цею метод застосовують Дуже Рідко.
Сутність агрегатного методу Полягає в тому, Що з автомобіля знімають несправні агрегати,, а вместо них ставлять відремонтовані або нові, взяті з оборотного фонду. Зняті з автомобіля агрегати, Що потребуються капітального ремонту, відправляють на авторемонтні заплави, а агрегати, Які потребуються потокового ремонту, ремонтують у МАЙСТЕРНЯ АТП. ! Застосування цього методу Дає змогу істотно скоротіті годину простою автомобіля в ремонті, збільшити коефіцієнт технічної готовності й підвіщіті ефективність Використання автомобіля
Ремонт віконують на універсальніх або спеціалізованіх постах.
На універсальніх постах здійснюються ВСІ роботи з ремонту одного чи кількох агрегатів, вузлів и систем автомобіля.
Доцільно спеціалізуваті виробничі дільниці на віконанні робіт з ремонту двигуна, коробок передач, електрообладнання, кузовів ТОЩО. Вузька спеціалізація ремонтних постів Дає змогу застосовуваті найпродуктівніші методів ремонту, типові технологічні Процеси, засоби механізації, поліпшуваті Якість и зніжуваті собівартість ремонту автомобіля.
ДІАГНОСТУВАННЯ ТЕХНІЧНОГО СТАНУ автомобилей
Діагностування Дає змогу оцініті технический стан автомобіля в цілому й окрем его агрегатів и вузлів (складально одиниць) без розбирання, віявіті несправності, для Усунення якіх Потрібні регулюв...
