який є нормативно-правовою основою прямого відшкодування збитку за договорами ОСАГО; Цивільний кодекс Російської Федерації; Федеральний закон «Про організацію страхової справи в Російській Федерації» від 27 листопада 1992 р. № 4015-I, а також ряд інших нормативно-правових актів, присвячених страхуванню.
Теоретичну основу досліджень склали наступні роботи вітчизняних вчених-правознавців:
Білих В.С., Кривошеєв І.В. Страхове право: Навчальний посібник.- М., 2009.
У навчальному посібнику зазначеного автора докладно розкрито теоретичні аспекти страхового права, проаналізовано різні види страхування, що застосовуються на території РФ, в тому числі і обов'язкове страхування автоцивільної відповідальності.
Грудцине Л.Ю., Спектор А.А. Науково-практичний коментар до Федерального закону від 25 квітня 2002 р. № 40-ФЗ «Про обов'язкове страхування цивільної відповідальності власників транспортних засобів».- М. 2010; Александров А.А. Страхування.- М.:, 2011.
Посібник містить постатейний коментар до вказаного закону. У ньому також міститися приклади з судової практики, розбір яких допоміг зрозуміти сутність механізму прямого відшкодування збитку при настанні страхового випадку за договором ОСАГО.
У роботі також використовувався ряд публікацій періодичних видань:
Асташов С.В., Бугаєнко Н.В. Практика застосування законодавства про обов'язкове страхування цивільної відповідальності власників транспортних засобів / / Суддя.- 2009. - № 4.
У статті докладно аналізуються особливості даного виду страхування, випадки, коли збитки, завдані ДТП, відшкодовується власникам ТЗ, а коли для цього є перешкоди.
Євдокимова І. Що нам приготували оновлені правила ОСАГО / / Нова бухгалтерія.- 2011. - № 6.
У даній статті поряд з іншими видами відшкодування збитку розглядається пряме відшкодування шкоди за договором ОСАГО, оцінені плюси і мінуси введення донної різновиди відшкодування шкоди з 2009 року.
Історична довідка
Автострахування у світовій практиці має дуже багату історію, саме дивне що збереглося ім'я першого автовласника зі страховкою. 1 лютого 1898, вже через три роки після того, як в 1895 році в США винайшли автомобіль, американець Трумен Мартін застрахував першу машину в страховій компанії в американської страхової компанії Travelers Insurance Company. Доктор заплатив $ 12,25 за поліс з покриттям в $ 500. Ціна поліса була досить значною, але доктора Трумена можна зрозуміти: автомобіль в ті часи був розкішшю, яку могли собі дозволити кілька тисяч чоловік на всю країну, а коней було більше 20 млн. Саме зіткнення з цим численним гужовим транспортом і побоювався доктор Трумен. Всі змінили 20-ті роки, коли включився конвеєр Форда. Реальна небезпека, що виникла у зв'язку з різким збільшенням кількості автотранспорту на дорогах, зажадала-якого страхування можливого збитку. Тоді, власне, і народилася ідея страхування цивільної відповідальності власників машин, крім уже існуючого добровільного страхування власних автомобілів. Першопрохідцем став Массачусетс. У 1925 році цей штат вперше зажадав обов'язкового страхування для будь-якого автомобіля. Його приклад незабаром пішли інші штати. Ідея автостраховки не викликало відчуження - т...
