Теми рефератів
> Реферати > Курсові роботи > Звіти з практики > Курсові проекти > Питання та відповіді > Ессе > Доклади > Учбові матеріали > Контрольні роботи > Методички > Лекції > Твори > Підручники > Статті Контакти
Реферати, твори, дипломи, практика » Новые рефераты » Включення 3-х фазного двигуна в однофазну мережу

Реферат Включення 3-х фазного двигуна в однофазну мережу





0,5 кВт від мережі 220 В без реверсу.

При натисканні на кнопку SB1 спрацьовує магнітний пускач КМ1 (тумблер SA1 замкнутий) і своєї контактної системою КМ 1.1, КМ 1.2 підключає електродвигун М1 до мережі 220 В. Одночасно з цим третє контактна група КМ 1.3 замикає кнопку SB1. Після повного розгону двигуна тумблером SA1 відключають пусковий конденсатор С1. Зупинка двигуна здійснюється натисканням на кнопку SB2.

Деталі.

У пристрої використовується електродвигун А471А4 (АО2-21-4) потужністю 0,55 кВт на 1420 об / хв і магнітний пускач типу ПМЛ, розрахований на змінний струм напругою 220 В. Кнопки SB1 і SB2 - спарені типу ПКЕ612. В якості перемикача SA1 використовується тумблер Т2-1. У пристрої постійний резистор R1 - дротяний, типу ПЕ - 20, а резистор R2 типу МЛТ - 2. Конденсатори С1 і С2 типу МБГЧ на напругу 400 В. Конденсатор С2 складений з паралельно з'єднаних конденсаторів по 20 мкФ 400 В. Лампа HL1 типу КМ -24 і 100 мА.

Пусковий пристрій змонтовано в металевому корпусі розміром 170х140х50 мм (рис. 4)

1 - корпус

2 - ручка для перенесення

3 - сигнальна лампа

4 - тумблер відключення

пускового конденсатора

5-кнопки «Пуск" і »Стоп"

6 - допрацьована Електровиделка

7 - панель з гніздами роз'єму

На верхній панелі корпусу розташовані кнопки «Пуск" і »Стоп" - сигнальна лампа і тумблер для відключення пускового конденсатора. На передній панелі корпусу пристрою знаходиться роз'єм для підключення електродвигуна.

Для відключення пускового конденсатора можна використовувати додаткове реле К1, тоді потреба в тумблері SA1 відпадає, а конденсатор буде відключатися автоматично (мал. 5)

Принципова схема пускового пристрою з автоматичним відключенням пускового конденсатора.

При натисканні на кнопку SB1 спрацьовує реле К1 і контактної парою К1.1 включає магнітний пускач КМ1, а К1.2 - пусковий конденсатор Сп. Магнітний пускач КМ1 саме блокується за допомогою своєї контактної пари КМ 1.1, а контакти КМ 1.2 і КМ 1.3 під'єднують електродвигун до мережі. Кнопку «Пуск" тримають натиснутою до повного розгону двигуна, а після відпускають. Реле К1 знеструмлюється і відключає пусковий конденсатор, який розряджається через резистор R2. В цей же час магнітний пускач КМ 1 залишається включеним і забезпечує живлення електродвигуна в робочому режимі. Для зупинки електродвигуна слід натиснути кнопку »Стоп". У вдосконаленому пусковому пристрої за схемою рис.5, можна використовувати реле типу МКУ - 48 або йому подібне.

2. Використання електролітичних конденсаторів в схемах запуску електродвигунів.

При включенні трифазних асинхронних електродвигунів в однофазну мережу, як правило, використовують звичайні паперові конденсатори. Практика показала, що замість громіздких паперових конденсаторів можна використовувати оксидні (електролітичні) конденсатори, які...


Назад | сторінка 3 з 6 | Наступна сторінка





Схожі реферати:

  • Реферат на тему: Технічне обслуговування пускового двигуна
  • Реферат на тему: Діагностика та технічне обслуговування системи запалювання пускового двигун ...
  • Реферат на тему: Розробка термогенератора, який буде використовувати тепло двигуна для заряд ...
  • Реферат на тему: Розрахунок асинхронного двигуна з короткозамкненим ротором типу 4MTKF (H) 1 ...
  • Реферат на тему: Розрахунок і вибір бурових кареток типу БК-5дв і вантажно-постачальних маши ...