0,5 кВт від мережі 220 В без реверсу.
При натисканні на кнопку SB1 спрацьовує магнітний пускач КМ1 (тумблер SA1 замкнутий) і своєї контактної системою КМ 1.1, КМ 1.2 підключає електродвигун М1 до мережі 220 В. Одночасно з цим третє контактна група КМ 1.3 замикає кнопку SB1. Після повного розгону двигуна тумблером SA1 відключають пусковий конденсатор С1. Зупинка двигуна здійснюється натисканням на кнопку SB2.
Деталі.
У пристрої використовується електродвигун А471А4 (АО2-21-4) потужністю 0,55 кВт на 1420 об / хв і магнітний пускач типу ПМЛ, розрахований на змінний струм напругою 220 В. Кнопки SB1 і SB2 - спарені типу ПКЕ612. В якості перемикача SA1 використовується тумблер Т2-1. У пристрої постійний резистор R1 - дротяний, типу ПЕ - 20, а резистор R2 типу МЛТ - 2. Конденсатори С1 і С2 типу МБГЧ на напругу 400 В. Конденсатор С2 складений з паралельно з'єднаних конденсаторів по 20 мкФ 400 В. Лампа HL1 типу КМ -24 і 100 мА.
Пусковий пристрій змонтовано в металевому корпусі розміром 170х140х50 мм (рис. 4)
1 - корпус
2 - ручка для перенесення
3 - сигнальна лампа
4 - тумблер відключення
пускового конденсатора
5-кнопки «Пуск" і »Стоп"
6 - допрацьована Електровиделка
7 - панель з гніздами роз'єму
На верхній панелі корпусу розташовані кнопки «Пуск" і »Стоп" - сигнальна лампа і тумблер для відключення пускового конденсатора. На передній панелі корпусу пристрою знаходиться роз'єм для підключення електродвигуна.
Для відключення пускового конденсатора можна використовувати додаткове реле К1, тоді потреба в тумблері SA1 відпадає, а конденсатор буде відключатися автоматично (мал. 5)
Принципова схема пускового пристрою з автоматичним відключенням пускового конденсатора.
При натисканні на кнопку SB1 спрацьовує реле К1 і контактної парою К1.1 включає магнітний пускач КМ1, а К1.2 - пусковий конденсатор Сп. Магнітний пускач КМ1 саме блокується за допомогою своєї контактної пари КМ 1.1, а контакти КМ 1.2 і КМ 1.3 під'єднують електродвигун до мережі. Кнопку «Пуск" тримають натиснутою до повного розгону двигуна, а після відпускають. Реле К1 знеструмлюється і відключає пусковий конденсатор, який розряджається через резистор R2. В цей же час магнітний пускач КМ 1 залишається включеним і забезпечує живлення електродвигуна в робочому режимі. Для зупинки електродвигуна слід натиснути кнопку »Стоп". У вдосконаленому пусковому пристрої за схемою рис.5, можна використовувати реле типу МКУ - 48 або йому подібне.
2. Використання електролітичних конденсаторів в схемах запуску електродвигунів.
При включенні трифазних асинхронних електродвигунів в однофазну мережу, як правило, використовують звичайні паперові конденсатори. Практика показала, що замість громіздких паперових конденсаторів можна використовувати оксидні (електролітичні) конденсатори, які...
