Зміст
Пояснювальна записка
. Призначення, пристрій і принцип дії пускового двигуна ПД - 10У
2. Діагностика з проведенням регламентних робіт з установки зазорів в свічці запалювання і переривника магнето
. Техніка безпеки при технічному обслуговуванні та ремонті системи запалювання пускового двигуна
4. Перелік застосовуваних інструментів, приладів та пристроїв
Висновок
Список використаної літератури
Пояснювальна записка
На основі аналізу роботи і відмов пускового двигуна було виявлено, що один головних причин відмови роботи є швидкий знос контактів в переривнику, через не правильного кута установки поршня або переривника
У роботі описано пристрій, основні несправності та способи усунення. Докладно розглянута діагностика. Наведено технологія виробництва робіт з відновлення потрібного зазору і установці запалювання переривнику.
Дан перелік застосовуваних інструментів, приладів та пристроїв для виконання робіт.
Наведено заходи безпеки.
1. Призначення, пристрій і принцип дії пускового двигуна ПД - 10У
Швидкий і надійний пуск сприяє поліпшенню умов праці сільських механізаторів, збільшенню змінної виробки машинно-тракторних агрегатів, скорочення витрати паливо-мастильних матеріалів, підвищенні довговічності роботи двигунів. Територія нашої країни характерна тим, що близько 70% загальної площі відноситься до зони суворого холодного клімату. Взимку вся Росія покрита снігом. У Сибірському регіоні стійкі негативні температури тривають з листопада по березень-квітень. Особливо морози відчуває тракторист. Під взаємозалежної системі людина - машина - середовище людський фактор займає перше місце.
Метою даної випускної кваліфікаційної роботи є «діагностика та технічне обслуговування системи запалювання пускового двигуна». Для досягнення цієї мети необхідно вирішити такі завдання: 1. Вивчити призначення пристрою, принцип дії;
. вивчити операції технічного обслуговування і ремонту пускової системи трактора;
. техніку безпеки при технічному обслуговуванні.
Пускові двигуни ПД - 10У і їх модифікації застосовуються для пуску дизелів Д - 50Л, Д - 24ОЛ, А - 41, А - 01М, СМД - 14 і СМД - 60. Двигун ПД - 10У одноциліндровий, двотактний, карбюраторний, бензиновий, з кривошипно-камерної продувкою.
Рис. 1. Двигун ПД - 10У
Для його запуску застосовують стартер СТ - 350Б. До кожуха 4 прикріплений електричний стартер 2 з рукояткою 3 включення. Спереду двигуна встановлені карбюратор 6, магнето 8 (М - 24А) і патрубок 5. Під карбюратором закріплений щиток 7 для захисту магнето від попадання палива.
Рис. 2
Пуск двигуна ПД - 10У здійснюється електричним стартером. Маховик двигуна має вінець для з'єднання з шестернею стартера і канавку для пуску двигуна при необхідності від руки.
Після запуску пускового двигуна він з'єднується з основним двигуном через...
