мають менші габарити і більш доступні в плані покупки. Схема еквівалентної заміни звичайного паперового дана на рис. 6
Принципова схема заміни паперового конденсатора (а) електролітичним (б, в).
Позитивна напівхвиля змінного струму проходить через ланцюжок VD1, С2, а негативна VD2, С2. Виходячи з цього можна використовувати оксидні конденсатори з допустимою напругою в два рази меншим, ніж для звичайних конденсаторів тієї ж ємності. Наприклад, якщо в схемі для однофазно мережі напругою 220 В використовується паперовий конденсатор на напругу 400 В, то при його заміні, за вищенаведеною схемою, можна використовувати електролітичний конденсатор на напругу 200 В. У наведеній схемі ємності обох конденсаторів однакові і вибираються аналогічно методиці вибору паперових конденсаторів для пускового пристрою.
2.1. Включення трифазного двигуна в однофазну мережу з використанням електролітичних конденсаторів.
Схема включення трифазного двигуна в однофазну мережу з використанням електролітичних конденсаторів наведена на рис.7.
Принципова схема включення трифазного двигуна в однофазну мережу за допомогою електролітичних конденсаторів.
У наведеній схемі, SA1 - перемикач напрямку обертання двигуна, SB1 - кнопка розгону двигуна, електролітичні конденсатори С1 і С3 використовуються для пуску двигуна, С2 і С4 - під час роботи.
Підбір електролітичних конденсаторів в схемі рис. 7 краще проводити за допомогою струмовимірювальних кліщів. Вимірюють струми в точках А, В, С і домагається рівності струмів в цих точках шляхом ступеневої підбору ємностей конденсаторів. Заміри проводять при навантаженому двигуні в тому режимі, в якому передбачається його експлуатація. Діоди VD1 і VD2 для мережі 220 В вибираються із зворотним максимально допустимою напругою не менше 300 В. Максимальний прямий струм діода залежить від потужності двигуна. Для електродвигунів потужністю до 1 кВт підійдуть діоди Д245, Д245А, Д246, Д246А, Д247 з прямим струмом 10 А. При більшій потужності двигуна від 1 кВт до 2 кВт потрібно взяти більш потужні діоди з відповідним прямим струмом, або поставити декілька менш потужних діодів паралельно , встановивши їх на радіатори.
Слід звернути увагу на те, що при перевантаженні діода може відбутися його пробій і через електролітичний конденсатор потече змінний струм, що може призвести до його нагрівання і вибуху.
3. Включення потужних трифазних двигунів в однофазну мережу.
Конденсаторная схема включення трифазних двигунів в однофазну мережу дозволяє отримати від двигуна не більше 60% від номінальної потужності, в той час як межа потужності електрифікованого пристрої обмежується 1,2 кВт. Цього явно недостатньо для роботи електрорубанка або електропили, які повинні мати потужність 1,5 ... 2 кВт. Проблема в даному випадку може бути вирішена використанням електродвигуна більшої потужності, наприклад, з потужністю 3 ... 4...
