КТІ багатоповерхового житлового будинку
Раціональне та економне використання поверхні землі як невідновлюваної ресурсу є основним правилом для будь-якого будівництва взагалі. Особливо наполегливою воно стає при багатоповерховому житловому будівництві, яке виникло з потреби багаторазового (по числу поверхів) знімання корисної (житловий) площі з одиниці поверхні міської землі. Тому слід ретельно (в м2/ос) враховувати всі види громадського використання земної поверхні, розділяючи їх на обов'язкові та додаткові. На щільність забудови передусім впливають необхідні відстані між житловими будинками:
Пожежні розриви (не менше 6 м між торцями будівель і не менше 20 м між сторонами будівель з вікнами).
Розриви, що забезпечують природне освітлення, інсоляцію і провітрювання житлових приміщень і відкритих дворових просторів (не менше двох висот будівель при їх паралельному розташуванні і не менше півтора висот при перпендикулярному).
При проектуванні проїздів і пішохідних шляхів необхідно забезпечувати можливість проїзду пожежних машин:
Проїзд пожежних машин (ширина 5,5 - 6,0 м) з двох поздовжніх сторін для житлових будинків висотою понад 9 поверхів і з чотирьох сто-рон - для односекційних будівель баштового типу.
Відстань від краю проїзду до стіни будівлі висотою до 10 поверхів не менше 6-8 м, понад 10 поверхів - 8-10 м.
Площа забудови (поверхню землі під будівлею) і площі «пожежних зон» по обидві сторони будівлі складають обов'язковий витрата поверхні землі під житлову забудову.
Норма житлової забудови витрачання землі на одного жителя визначається як ширина житлового корпусу (~ 12 м) і двох «пожежних зон» (по 6-10 м кожна) на довжину фасаду, що припадає на 21 чол в типовому поверсі при нормі загальної площі квартири на людину (20 м2/ос), поверховості і розмірах сходово-ліфтових вузлів (ллу). Орієнтовно це становить:
для 4 пов. (Ллу 3 х 6 м) - 10-12 м2/ос.
для 6-8 пов. (Ллу 4 х 6 м) - 9-7 м2/ос.
для 10-12 пов. (Ллу 6 х 6 м) - 6-5 м2/ос.
для 18-25 пов. (Ллу 8 х 8 м) - 4-3 м2/ос.
Проїзди і підходи до житлових будівель (поєднуються з пожежними проїздами) мають такі розміри:
внутрішньоквартальні проїзди: дві смуги руху по 3,0 м кожна,
ширина тротуарів - 1,5 м, радіус повороту - 5 м;
тупиковий проїзд до окремо розташованих будинків: довжина не більше 150м, ширина - 4,0 м, розворотні майданчики - 12 х 12 м.
Норма витрачання землі під проїзди-підходи складе:
для 4 пов.- 3,0 м2/ос.
для 6-8 пов.- 4-3 м2/ос.
для 10-12 пов.- 2,4-2 м2/ос.
для 18-25 пов.- 1,6-1,0 м2/ос.
Норма забезпеченості міського населення особистим автотранспортом складає 300 маш/1000 жителів, тобто 1-1,5 машини на сім'ю або на квартиру. Відкриті стоянки для тимчасового зберігання легкових автомобілів слід передбачати з розрахунку не менше 25% розрахункового парку індивідуальних легкових автомобілів у житлових районах.
Озеленення житлової зони кварталу, двору включає території бульва...
