Теми рефератів
> Реферати > Курсові роботи > Звіти з практики > Курсові проекти > Питання та відповіді > Ессе > Доклади > Учбові матеріали > Контрольні роботи > Методички > Лекції > Твори > Підручники > Статті Контакти
Реферати, твори, дипломи, практика » Новые рефераты » Особливості використання автомобільного транспорту

Реферат Особливості використання автомобільного транспорту





">. Вхідні датчики фіксують параметри, при яких виникає аварійна ситуація, і перетворять їх в електричні сигнали. До вхідних датчикам ОНОСОВ:

· Датчик удару;

· Вимикач замка ременя безпеки;

· Датчик зайнятості сидіння переднього пасажира;

· Датчик положення сидіння водія і переднього пасажира.

· На кожну з сторін автомобіля встановлюється, як правило, по два датчика удару. Вони забезпечують роботу відповідних подушок безпеки. У задній частині датчики удару застосовуються при обладнанні автомобіля активними підголівниками з електричним приводом.

· Вимикач замка ременя безпеки фіксує використання ременя безпеки.

· Датчик зайнятості сидіння переднього пасажира дозволяє в разі аварійної ситуації і відсутності на передньому сидінні пасажира зберегти відповідну подушку безпеки.

· У залежності від положення сидіння водія і переднього пасажира, яке фіксується відповідними датчиками, змінюється порядок і інтенсивність застосування компонентів системи.

· На підставі порівняння сигналів датчиків з контрольними параметрами блок управління розпізнає наступ аварійної ситуації і активізує необхідні виконавчі пристрої елементів системи.

. Виконавчим пристроями елементів системи пасивної безпеки є:

· Піропатрон подушки безпеки;

· Піропатрон натяжителя ременя безпеки;

· Піропатрон (реле) аварійного розмикачі акумуляторної батареї;

· Піропатрон механізму приводу активних підголівників (при використанні підголівників з електричним приводом);

· Контрольна лампа, що сигналізує про непристебнуті ремені безпеки.

· Активізація виконавчих пристроїв проводиться в певному поєднанні відповідно до закладеного програмним забезпеченням.

· При фронтальному ударі в залежності від його сили можуть спрацювати:

· натяжители ременів безпеки;

· Фронтальні подушки безпеки і натяжители ременів безпеки.

. При фронтально-діагональному ударі в залежності від його сили і кута зіткнення можуть спрацювати:

· Натяжителі ременів безпеки;

· Фронтальні подушки безпеки і натяжители ременів безпеки;

· Відповідні (праві чи ліві) бічні подушки безпеки і натяжители ременів безпеки:

· Відповідні бічні подушки безпеки, головні подушки безпеки і натяжители ременів безпеки;

· Фронтальні подушки безпеки, відповідні бічні подушки безпеки, головні подушки безпеки і натяжители ременів безпеки.

. При бічному ударі в залежності від сили удару можуть спрацювати:

· Відповідні бічні подушки безпеки і натяжители ременів безпеки;

· Відповідні головні подушки безпеки і натяжители ременів безпеки;

· Відповідні бічні подушки безпеки, головні подушки безпеки і натяжители ременів безпеки.

. При ударі ззаду в залежності від сили удару можуть спрацювати:

· Натяжителі ременів безпеки;

· Розмика...


Назад | сторінка 3 з 4 | Наступна сторінка





Схожі реферати:

  • Реферат на тему: Роль і місце Організації з безпеки і співробітництва в Європі в архітектурі ...
  • Реферат на тему: Тенденції розвитку безпеки та особистої безпеки в правоохоронних органах Ук ...
  • Реферат на тему: Роль регіональних організацій в підтримці міжнародного миру і безпеки в кон ...
  • Реферат на тему: Державна політика Росії в області продовольчої безпеки і безпеки харчових п ...
  • Реферат на тему: Місце інформаційної безпеки в системі національної безпеки