Скрепери використовуються в дорожньому, промисловому, гідротехнічному та іригаційному будівництвах, на розкривних роботах в кар'єрах при пошарової розробки грунту, успішно конкуруючи з екскаваторами за вартістю розробки грунту. Скрепери застосовуються для зведення насипів, дамб, розробки виїмок, розкривних робіт тощо, в основному для споруди полотна доріг, планування будівельних майданчиків, на земляних роботах в легких і середніх грунтах, при перевезенні грунту по бездоріжжю або грунтових дорогах на відстань від 0,15 до 5 км з децентралізованою його вивантаженням на значній площі.
Скрепери застосовуються при розробці грунтів до IV категорії включно. Щоб полегшити копання скрепером, важкі грунти заздалегідь розпушують розпушувачами, бульдозерами з зубами на відвалі пли плугами.
1.2 Класифікація скреперів
Скрепери класифікують за способом їх пересування, ємності ковша, схемою підвіски ковша, способом завантаження і розвантаження і за системою управління.
За способом пересування скрепери поділяються:
а) причіпні скрепери працюють з гусеничним або двохосьовим колісним трактором або тягачем і здебільшого виконуються двухоснимі, а в деяких випадках - одноосьовими. Скрепери з геометричною ємністю ковша 0,75 ... 45 м 3 зазвичай застосовують з гусеничними тракторами потужністю II ... 290 кВт для робіт в умовах змінного рельєфу, при переміщенні грунту по бездоріжжю на відстань 0,05 ... 0,2 км при найменшій ємності і 0 , 3 ... 0,7 км для більш потужних машин. У виняткових випадках найбільші межі можуть бути збільшені на 45 ... 50%. При хороших умовах рельєфу і наявності доріг причіпні скрепери можуть застосовуватися з двухоснимі швидкохідними колісними тягачами потужністю 50 ... 600 кВт. Це дає можливість збільшити граничну дальність візки для самих малих моделей в 4 ... 5 разів і до 7 раз для найбільш потужних. Нижня межа доцільної дальності візки при колісних тягачах також зростає в 4 ... 5 разів, так як на коротких відстанях вони не можуть повністю використовувати свою швидкість. Однак по ефективності застосування такі машини поступаються напівпричіпного і самохідним скрепера, тому використовувати їх слід для робіт невеликого обсягу при наявності причіпних скреперів і двовісних тягачів, не зайнятих на інших роботах.
б) напівпричіпні скрепери зазвичай робляться одноосьовими, тому частину своєї ваги вони передають на тягач, що підвищує його зчіпний вагу і покращує тим самим тягову характеристику. Напівпричіпні скрепери, як правило, розраховуються на роботу з одноосьовими тягачами, хоча в окремих випадках для цієї мети застосовуються також і двовісні тягачі. Напівпричіпний скрепер з одноосьовим тягачем являє собою досить маневрену візок з невеликим радіусом повороту, здатну розвивати швидкість до 45 ... 60 км / ч. Ці машини набули найбільшого поширення. Єдиною перевагою двовісних тягачів є можливість отримання в однакових дорожніх умовах більш високих швидкостей руху, максимальні значення яких досягають 65 ... 70 км / ч. При ємності 4,5 ... 45 м3 в хороших умовах рельєфу і доріг напівпричіпні скрепери застосовуються з колісними тягачами. Рідше вони використовуються з двухоснимі тягачами потужністю 90 ... 330 кВт, іноді до 500 кВт, частіше з одноосьовими тягачами тієї ж потужн...
