>) кордтканевие (ріс.6.а);
) кордшнуровие (ріс.6.б).
Малюнок 6. Види клинових ременів
Кордтканевие ремені більш довговічні, але в передачах з малими діаметрами шківів застосовують кордшнуровие ремені.
Всі клинові ремені в перетині мають форму трапеції з кутом профілю 400. Поліклинові ремені (ріс.2.6.7.в) поєднують гідності плоских і клинових ременів. Завдяки високій гнучкості вони допускають застосування шківів малих діаметрів, можуть працювати при.
Зубчасто-ремінні передачі.
Зубчасті ремені (рис.6) являють собою стрічку з зубами на внутрішній поверхні. Вони складаються зі сталевих тросів і еластичного матеріалу - гуми або пластмаси. Зуби ременя мають форму трапеції. Передача руху відбувається не за рахунок сили тертя, а зачепленням зубів. Тому в зубчато-ремінних передачах відсутня ковзання ременя, і забезпечується сталість передавального відношення. У такій передачі зменшується вплив міжосьової відстані на тягову здатність, що знижує габарити передачі. Потужність, що передається зубчатим ременем до 100кВт,.
Клиноременева передача (короткі теоретичні відомості)
пасової передачі з паралельними осями, приводний ремінь кото рій має клинову форму поперечного перерізу, називають клиноременной. Клиноременную передачу виконують тільки відкритою. Клинові ремені стандартизовані по перетину і довжині.
Малюнок 7. Механізм з клиноременной передачею
Клинові ремені застосовують по кілька штук, щоб варіювати навантажувальну здатність і трохи підвищити надійність передачі. Крім того, один товстий ремінь, поставлений замість декількох тонких матиме набагато більші напруги вигину при обгинанні шківа. Число клинових ременів часто приймають від трьох до п'яти (максималь але вісім ременів), але передача може бути і з одним ременем. Форму ка навки шківа проектують так, щоб між шківом і ременем постійно був гарантований радіальний зазор (рис.8, I). Робочі поверхно сти - це бічні сторони ременя, тому клиновий ремінь не повинен виступати за межі зовнішнього діаметра шківа. Кліноременниє переду чі в машинобудуванні застосовують частіше, ніж плоскопасової. Однак ско рость цієї передачі не повинна перевищувати 30 м / с, так як при v 30 м / с клинові ремені починають вібрувати. Оптимальна окружна швидкість, при якій передача працює стійко, v=5-25 м / с.
Малюнок 8. Установка клинового ременя на шківі
Передаточне число для одноступінчастої клинопасової передачі u <8. Переваги клиноременной передачі порівняно з плоскоре менной: - можливість передачі більшої потужності;- Допустимість меншого міжосьової відстані а;- Можливість меншого кута обхвату, на малому шківі. Недоліки: - велика жорсткість і, як наслідок, - менший термін служби ременя;- Необхідність особливих прийомів при надяганні ременя;- Залежність розмірів проектованої передачі від підібраного (за таблицею регламентованих довжин) ременя;- Велика вартість експлуатації передачі при витяжці (ремені не ремонтуються);- Велика трудомісткість виготовлення шківів;- Кілька знижений ККД. Ремені для кліноременних передач. Основне поширення по лучілі ремені трапецієподібного перетину (мал. 9, а, б).
Малюнок 9. Констру...
