ної області застосування.
1.3 Питання для самоперевірки
1 Якими напрямками займається хіммотологія, як наука і як область практичної діяльності?
1 Що являє собою чотириланкова система: палива - мастильні матеріали - двигуни - експлуатація?
2 Яким чином класифікуються автомобільні експлуатаційні матеріали?
2. Автомобільні бензини
2.1 Згорання палива в двигуні
Під "згорянням" стосовно до автомобільних двигунів розуміють швидку реакцію взаємодії вуглеводнів і які у паливі сполук з киснем повітря, що супроводжується світінням і виділенням значної кількості тепла. p align="justify"> На процес згоряння в значній мірі впливає кількість повітря, що подається. p align="justify"> Кількість повітря L 0 в горючій суміші, теоретично необхідне для повного згоряння 1 кг палива, називають стехиометрическим. Ставлення дійсного кількості L повітря до стехіометричного називають коефіцієнтом надлишку повітря a .
a = L/L0, (2.1)
Як нестача ( a <1, багата суміш), так і надлишок ( a > 1, бідна суміш) повітря призводить до зменшення швидкості горіння і зниження ефективності теплових процесів. Збагачення паливо-повітряної суміші, крім цього, призводить до підвищення токсичності відпрацьованих газів двигуна.
Однією з найважливіших характеристик палива є теплота його згоряння. Теплота згоряння (теплотворність, теплотворна здатність) - кількість тепла, яке виділяється при повному згорянні одиниці маси або обсягу палива.
Розрізняють вищу і нижчу теплоту згоряння. За вищу теплоту згоряння Н В приймають все тепло, що виділилося при згорянні 1 кг палива, включаючи кількість тепла, яке виділяється при конденсації пари води. При визначенні нижчої теплоти згорання Н Н тепло, що виділяється при конденсації парів води з продуктів згорання, не враховується. Оцінюючи теплоту згоряння палива, зазвичай користуються значеннями нижчої теплоти згорання.
Теплота згоряння палива впливає на паливну економічність: чим вона вища, тим менше палива міститься в 1 м 3 суміші, оскільки із збільшенням теплоти згорання палива збільшується кількість повітря, теоретично необхідного для його повного згоряння.
Структуру процесу згоряння палива можна уявити, як дві фази (малюнок 2.1): освіта вогнища горіння (ділянка а) і утворення полум'я (ділянка б). Перша фаза - період прихованого згоряння або період затримки запалення характеризується більш інтенсивною підготовкою робочої суміші до згорання, ніж у період стиснення. p align="justify"> Друга фаза - безпосереднє згоряння (супроводжується більш швидким, ніж при чистому стисненні, підвищенням тиску) продовжується до максимального підйому тиску і зазвичай закінчується через кілька градусів після верхньої мертвої точки.
Швидкість згоряння при нормальному розвитку процесу залежить від наступних основних факторів:
хімічного складу палива;
кількості палива;
співвідношення кількості палива і повітря;
кількості залишкових газів у циліндрі;
температури робочої суміші в момент подачі іскри;
тиску робочої суміші в момент подачі іскри;
конструкції камери згоряння;
ступеня стиснення;
частоти обертання колінчастого вала.
При нормальному згорянні процес проходить плавно з майже повним протіканням реакцій окиснення палива та середньою швидкістю поширення полум'я 10 - 40 м/с. <В
Малюнок 2.1 - Діаграма процесу згоряння в двигуні з запалюванням від іскри
Коли швидкість поширення полум'я різко зростає (майже в 100 разів) і досягає 1500 - 2000 м/с, виникає детонаційне згоряння, що характеризується нерівномірним протіканням процесу, стрибкоподібним зміною швидкості полум'я і виникненням ударної хвилі. p align="justify">...
