b> = 3,61
15.Определіть найбільш слабкий елемент передачі по мінімальному співвідношенню:
[Пѓ FP ]/Y F = min (18)
205,7/3,92 = 52,47-слабке ланка передачі шестерня
322,1/3,61 = 89,22
16.Для найбільш слабкого ланки визначаємо напруги вигину, чинного в ніжці зуба:
(19)
МПа
Пѓ F <[Пѓ FP ] умова виконується
17.Осуществляем перевірочний розрахунок для запобігання залишкової деформації.
, (20)
де Пѓ FP lim max -максимальне напруження, що не викликає залишкових деформацій і крихкого зламу, МПа;
Пѓ FP lim max = 4,8 В· HB-при нормалізації і поліпшення.
МПа
18.Определіть слабкий елемент передачі:
[Пѓ FP max ]/Y F = min (21)
960/3, 92 = 244,89
960/3, 61 = 265,9 - слабкий елемент передачі колесо
19.Определіть максимальна напруга вигину при дії максимального навантаження:
(22)
МПа
Пѓ F max <[Пѓ FP max ], умова виконується.
20.Определіть розміри зубчастої пари:-ширину колеса b = b 2 = 45,86 мм
-ширину шестерні b 1 = b 2 +5 = 50,86 мм
-висоту ніжки зуба h a = m = 2,9 мм
-діаметри кіл западин:
; (23)
;
-діаметри вершин зубів:
; (24)
;
-діаметри кіл западин:
;. (25)
= 65;
21.Определіть сили, діючі в зачепленні:
-окружну силу
(26)
Н
Н
-радикальну силу
(27)
Н
Н
-осьову силу
(28)
Н
Н
4. Розробка валу привода
Розробка валів приводу містить в собі всі основні стадії проектування: технічна пропозиція, ескізний проект, технічний проект.
У початковій стадії розробки виконується компоновка валів по напівемпіричні залежностям від крутного моменту. Після відпрацювання компонування проводиться проектувальний розрахунок діаметра валів за наведеним моменту, тобто з урахуванням згинальних моментів.
Перевірка остаточної конструкції проводиться у формі перевірочного розрахунку за коефіцієнтами запасу витривалості в небезпечних перетинах. Небезпечними перерізами є перетинами, в яких діють максимальні навантаження або є концентратори напруг: шпонковий паз, жолобник і т.д.
4.1 Розрахунок валу приводу
Вихідні дані:
-міжосьова відстань, а = 150 мм,
-діаметри коліс, d w 1 = 72,5 d w 2 = 226,2, d a 1 = 78,5, d a 1 = 232 мм,
-ширина коліс, b 1 = 114, b 1 = 45,86 мм,
Діаметри валів d ВАЛ1 = 39,31, d вал2 = 28,55 мм,
Розміри маточин коліс:
L ст = D ст = 1,8 В· 39,31 = 70,758 мм,
L ст = D ст = 1,7 В· 28,55 = 48,535 мм,
Оґ = 10 мм,
з 2 = 3 мм,
з 3 = 7 мм,
з 4 = 13 мм,
з 5 = 12 мм,
з 6 = 27 мм,
з 7 = 7 мм,
к = f (dбай) = 40 мм,
S = 40 +10 +6 = 56 мм,
D 1 = 55 мм,
B 1 = 9 мм,
R 1 = 0,5 мм,
D 2 = 62 мм,
B 2 = 9 мм,
R 2 = 0,5 мм,
h = 6,4 мм,
h 1 = 8 мм,
h 2 = h 1 = 8 мм,
h 3 = 6 мм,
h 4 = 5 мм,
h 5 = 3 мм.
4.2 Розрахунок вала на втомну міцність
1. Визначити опорні реакції.
Вихідні дані:
l 1 = 70 мм
l 2 = 50 мм
l 3 = 52 мм
Реакції опори валу від сил F t 1 , F t 2
В
; (29)
H в€™ м; H в€™ м
Реакції опори від сил F r 1 , F r 2
В
; (30)
(31)
Н в€™ м; Н в€™ м
Реакції опори від сили F x 1
(32)
В
Сумарні реакції:
(33)
Н в€™ м
В
Н в€™ м
3.Определить згинальні моменти в перетинах і побудувати їх епюри при дії від кожної групи сил.
від сил F t1 , F t2
, (34)
В
від сил F r 1 ...
