ення слябів на експорт повинні відповідати вимогам стандартів підприємства.
Надійшли на склад штанги-сляби повинні бути оглянуті, прийняті ВТК і зафіксовані в «Книзі надходження слябів» ВТК. При прийманні штанг-слябів бригадир і контролер ОТК перевіряють відповідність фактичної наявності металу вказаному, правильність клеймовкі, маркування, роблять вибіркову перевірку їх розмірів і якості, відповідність хімічного складу сталі, зазначеного в сертифікаті.
Прийняті штанги-сляби розмічають крейдою і розрізають на мірні довжини (сляби-крат) газорізальних машинами. Для виробництва листів до 9 мм литі сляби-кратний ширині 1850 мм можуть розрізати вздовж на два сляба-крата шириною 915-920 мм. При порізці недорези неприпустимі, що утворюється крат повинен бути знищений.
Вихідною заготівлею для виробництва листів служать литі і катані сляби-Крат наступних розмірів:
литі сляби - товщиною 150-315 мм, шириною 1550-1850 мм, довжиною 2300-2850 мм;
катані сляби - товщиною 90-250 мм, шириною 1100-1850 мм, довжиною 2300-2850
При надходженні штанг-слябів з інших цехів комбінату їм присвоюється нумерація згідно супровідної документації з додаванням номера крата при різанні на мірні довжини.
Після зачистки і порізки штанг-слябів на мірні довжини Клеймувальники складу слябів відновлює за допомогою кисті світлою фарбою або вапном маркування на вузькій грані слябів із зазначенням номера плавки, марки стали геометричних розмірів і наскрізного номера сляба.
Перед посадкою в печі сляби, при виробничій необхідності, зважують на вагах, вбудованих в секцію разрузочного рольганга.
Контролер ОТК фіксує порядок посада слябів в «Книзі посада і видачі слябів» ВТК на ПУ - 1 ПУ - 4 із зазначенням часу посада і видачі, номера плавки, марки сталі, розмірів сляба.
При посаді в піч сляби укладають на візки завантажувальних пристроїв відповідно до вбрання - завданням на посад і наскрізний цехової нумерацією таким чином, щоб при транспортуванні маркування на слябах була видна операторам і контролерам ОТК на ПУ - 1 і ПУ - 4.
При посадці в печі посадник ділянки нагрівальних печей (ПУ - 1 і ПУ - 4) спільно з контролером ВТК виробляє звірку фактичної наявності слябів у наряд-завданні на посад.
Малюнок 2. Вступна підстанція ЛПЦ - 3000
. 3 Нагрівання металу
Нагрівання слябів перед прокаткою здійснюють у методичних семізонних нагрівальних печах з кроку балками (ПШБ) згідно ТІ 227-П - 14-2002 «Нагрівання слябів в методичних нагрівальних печах з кроку балками листопрокатного цеху 3000».
Нагрівання слябів виробляють в режимі автоматичного управління. Перехід на ручне управління може бути дозволений тільки у виняткових випадках.
Температурні режими нагріву слябів близько 1200 градусів Цельсія.
Можливі порушення технології нагріву слябів, і заходи щодо їх усунення наведені в ТІ 227-П - 14-2002.
3. Технологія прокатки на двухклетевим стані
Нагріті сляби видають в прокатку по одному. Забороняється одночасна видача слябів з двох рядів печі та видача нової плавки поки не закінчена попередня. Після видачі з печі сляби передають по рольганги до чорнової кліті.
У разі затримки попереднього розкату в чорновій кліті, сляби повідомляють зворотно-поступальний рух, щоб уникнути місцевого охолодження металу і перегріву роликів рольганга.
Повернення відправляють на стикаються пристрій для повернень. Кількість слябів, що поміститься на стелаж пристрою, не більше чотирьох штук.
Облік повернень ведеться в «Книзі повернень і недокатів» на ПУ - 7 і «Книзі повернень» ОТК складу слябів.
При транспортуванні до чорнової кліті сляби проходять через камеру гідрозбиву для попереднього видалення окалини.
Малюнок 3. Чистова кліть Стана 3000
3.1 Прокатка в чорновій кліті
На підставі наряд-завдання майстер або оператор ПУ - 8 визначають схему прокатки в чорновій кліті, виходячи з умови не перевищення допустимих умов прокатки і сумарних крутних моментів.
До прокатці можна приступати після:
включення всіх систем змащення і гідравліки;
- подачі мастила на підшипники рідинного тертя;
- подача технічної води на охолодження валків;
- подача води в систему гідрозбиву окалини.
Товщина розкату після чорнової ...
