n="justify"> Результат вимірювання визначається як різниця тиску в двох пневматичних гілках, живляться від одного стабілізатора тиску.
Робочий цикл вимірювальної системи, призначеної для контролю зовнішнього діаметра деталі в процесі шліфування методом врізання із застосуванням навісний пневматичної скоби здійснюється наступним чином.
У початковій фазі циклу обробки шліфувальна бабка і навісна скоба займають вихідне положення. У цей період, для виключення помилкових команд, зв'язки між електросхеми вимірювальної системи і верстата заблоковані.
Після установки в центру верстата деталі, здійснюється прискорений підвід шліфувальної бабки до деталі. Вимірювальна скоба, шарнірно підвішена на пружинному амортизаторі, вручну накидається на деталь, включається обертання деталі, починається процес шліфування.
У процесі обробки, у міру зняття припуску, зменшується діаметр шлифуемой шийки, що викликає лінійне переміщення вимірювального штока і закріпленого на ньому мікровінта скоби, а це, у свою чергу, веде до зміни величини вимірювального зазору між соплом і мікрогвинти, а значить до зміни тиску повітря в вимірювальної гілки Відлікові-командного пристрою, з якою пов'язано сопло. Тиск буде зміняться і визначаться величиною зазору між соплом і мікрогвинти, який залежить від діаметра деталі.
Таким чином, вихідний сигнал (величина тиску повітря), пропорційний поточному розміру шлифуемой шийки, надходить від вимірювальної пневматичної скоби в Відлікові-командне пристрій, де він перетвориться, забезпечуючи одночасно візуальний і автоматичний контроль деталі.
Візуальний контроль проводиться за шкалою 1, по якій в процесі обробки переміщується стрілка. За допомогою цієї стрілки оператор візуально стежить за зміною розміру деталі і спостерігає за ходом процесу її обробки.
Автоматичний контроль здійснюється при замиканні відповідних контактів Відлікові-командного пристрою, залежно від обраного циклу обробки в міру зняття припуску, і подачею електричних команд виконавчим органам верстата на регулювання швидкості подачі шліфувальної бабки (перемикання верстата з чорнової обробки на чистову або на виходжування) і на припинення обробки. Обробка припиняється у момент досягнення деталлю заданого розміру при спрацьовуванні остаточної команди і шліфувальна бабка автоматично прискорено відводиться на вихідну позицію, а навісна скоба вручну знімається з деталі. Електросхеми вимірювальної системи і верстата повертаються у вихідне положення і готові до чергового циклу.
Спрацювання попередньої і остаточної команд можна спостерігати по загоранию сигнальних лампочок 3 на передній панелі Відлікові-командного пристрою.
. 3.2 Розрахунок контрольно-вимірювального пристосування на точність
При розрахунку даного пристосування на точність слід врахувати похибка пневмодатчіка (візьмемо її з паспортних даних пристосування), а також похибка настройки пристосування на потрібний розмір за допомогою мікровінта (для цього помножимо кутовий крок при обертанні головки мікровінта на осьовій крок гвинта).
Для того щоб таке пристосування забезпечувало достатню точність і правильність контролю, потрібно, щоб його похибка була не більша граничної допустимої похибки вимірювань згідно [5].
, (2.35)
де Еи - сумарне значення похибок в процесі вимірювання.
Допустима похибка вимірювання:
, мм (2.36)
де TD - допуск витримується розміру ф50js6, мм.
Тоді:
Похибка вимірювання в нашому випадку:
, мм (2.37)
де - допустима похибка пневмодатчіка, (датчик мод. БВ - 3155);
- межа допустимої похибки показань відліково-командного пристрою БВ - 6 060, що працює за принципом пневмоелектроконтактного перетворювача,.
Отже, сумарна похибка даного пристосування дорівнює:
.
Так як Еи=0,002 мкм lt; [Еu]=0,0053 мкм, то умова виконується. Значить, вимір розміру ф50js6 буде проведено з достатньою точністю.
. 4 Розрахунок і проектування підвісного конвеєра
Підвісна ланцюговий конвеєр призначений для межоперационной транспортування деталей Фланець 82-2308017 на лінії механічної обробки деталі. Конвеєр складається з ходової частини - розбірної ланцюга з каретками, рухомими по монорейковому замкнутому шляху 3.
На робочі каретки з певним кроком навішуються підвіски, на які укладаються транспортуються...
