я в легенях машинах при з'єднанні валів d ?? 60 ... 70 мм. Відрізняється простотою конструкції і малими габаритами. Скріплення втулки з валами виконується за допомогою штифтів, шпонок або шліців (рис. 24).
В
Рис. 24. Глухі муфти
На рис. 25 представлені дві конструкції фланцевої муфти. Одна зображена зверху від осьової лінії, інша - внизу. У першому варіанті напівмуфти з'єднуються болтами, поставленими без зазору, у другому - з зазором
В
Рис. 25 Фланцева муфта
У другому варіанті крутний момент передається за рахунок сил тертя, що виникають в стику напівмуфт від затягування болтів, в першому - безпосередньо болтами, які працюють на зріз і зминання.
Болти, поставлені без зазору, можуть одночасно виконувати функцію центрування валів (у другому варіанті така центровка проводиться циліндричним виступом). Установка болтів без зазору дозволяє отримати муфту менших габаритів, тому вона більш поширена. p align="justify"> Фланцеві муфти широко поширені в машинобудуванні. Їх застосовують для з'єднання валів діаметром до 200 мм і більше. Переваги таких муфт: простота конструкції і порівняно невеликі габарити. p align="justify"> Муфти компенсуючі жорсткі. Внаслідок похибок виготовлення і монтажу завжди є деяка неточність взаємного розташування геометричних осей з'єднувальних валів.
Розрізняють такі види відхилень від правильного взаємного
розташування валів (неспіввісності валів) (рис.26):
поздовжнє зміщення D ? l, викликається помилками монтажу або температурним подовженням валів;
радіальний зсув D ? r < span align = "justify"> або ексцентриситет - викликається неточністю монтажу або биттям кінця вала неточність обробки;
кутовий зсув або перекіс, обумовлений тими ж причинами, що і радіальний зсув.
В
Рис. 26. Відхилення валів
На практиці найчастіше зустрічається комбінація вказаних відхилень, яку домовимося називати "Неспіввісність валів".
При з'єднанні глухими муфтами потрібна висока точність розташування осей валів. Для зниження цих вимог застосовують компенсуючі муфти. Компенсація шкідливого впливу неспіввісності валів досягається:
за рахунок рухливості практично жорстких деталей - компенсуючі жорсткі муфти;
за рахунок деформації пружних деталей - пружні муфти.
Найбільше поширення з групи компенсуючих жорстких муфт отримали кулачково-дискова з ковза...
