Теми рефератів
> Реферати > Курсові роботи > Звіти з практики > Курсові проекти > Питання та відповіді > Ессе > Доклади > Учбові матеріали > Контрольні роботи > Методички > Лекції > Твори > Підручники > Статті Контакти
Реферати, твори, дипломи, практика » Курсовые обзорные » Авіаційний двигун ПС-90А і його масляна система

Реферат Авіаційний двигун ПС-90А і його масляна система





кожен літр. p align="justify"> 3. Принцип роботи

1) Олія з топлівомасляного теплообмінника надходить по трубопроводу в маслобак, звідки через отвори в перегородці жорсткості (31) зливається в нижню частину маслобака - відсік негативних перевантажень. З відсіку негативних перевантажень через забірний патрубок (33) масло підводиться до нагнітаючої щаблі блоку маслонасосів з фільтром. p align="justify"> 2) При виникненні негативних перевантажень конструкція відсіку негативних перевантажень забезпечує подачу масла в маслосистем.

При незаправленому маслом маслобаку поплавковий клапан (8) і з'єднаний з ним диференційний клапан (39) відкриті.

У міру заповнення маслобака маслом поплавок (42) піднімається і клапан (39) перекриває доступ масла в маслобак. Диференціальний клапан (39) відрегульований гайкою таким чином, що при підвищенні тиску заправки забезпечується повна герметичність. p align="justify"> 3) суфлювання маслобака здійснюється через трубопровід, що приєднуються до фланця суфлювання. При підвищенні тиску повітря в порожнині маслобака вище допустимого запобіжний клапан (14) відкривається і перепускає надлишок повітря по трубопроводу в атмосферу. br/>В 

Рис.2 Маслобак



3.3 Блок масляних насосів з фільтром (БМФ-94)


1 Загальні відомості.

Блок маслонасосів з фільтром (БМФ-94) являє собою п'ятиступінчастий шестерневий насос з одного нагнітаючої і чотирма відкачують ступенями, з фільтром тонкого очищення в магістралі нагнітання і фільтрами грубого очищення в магістралях відкачування. Встановлюється на коробці приводів праворуч, спереду. p align="justify"> У блок маслонасосів вмонтовані клапани: зворотний, редукційний, стравлювання, перепускний, сигналізатор перепаду тиску на маслофільтра СП-0, 6е магнітний сигналізатор стружки і магнітні пробок і з клапаном. Зворотний клапан призначений для запобігання доступу масла в корпус фільтра при зніманні маслофільтра. Редукційний клапан призначений для підтримки заданого тиску за нагнітаючої ступенем. Пропускний клапан призначено перепуску масла, минаючи маслофільтр при його засміченні. Клапан стравлювання призначено стравлювання повітря з магістралі підведення масла до нагнітаючої щаблі блоку маслонасосів. Сигналізатор СП-0, 6е видає сигнал про засмічення маслофільтра при досягненні перепаду тиску на секціях маслофільтра 0,48-0,72 кгс/ Магнітні пробки з клапаном призначені для уловлювання феромагнітних частинок. Магнітний сигналізатор стружки призначений для уловлювання феромагнітних частинок і видачі сигналу при замиканні зазору між магнітом і корпусом сигналізатора стружки.

2. Основні технічні дані:

привід ....... від ротора КВД

частота обертання вала агрегату, номінальна, об/хв ... 5300


Назад | сторінка 30 з 41 | Наступна сторінка





Схожі реферати:

  • Реферат на тему: Розробка технологічного процесу складання вузла клапан і механічної обробки ...
  • Реферат на тему: Технічне обслуговування та ремонт системи живлення і датчика тиску масла ВА ...
  • Реферат на тему: Проектування системи очищення повітря при виробництві рослинного масла з на ...
  • Реферат на тему: Система автоматичного управління температурою масла в системі охолодження ц ...
  • Реферат на тему: Датчики вимірювання тиску, температури і якості повітря