ustify"> ...... 0,75 ... 0,85
маса, кг, не більше ............................ 12
Конструкція маслобака забезпечує:
закриту заправку маслом під тиском через штуцер (9) з відсічним поплавковим клапаном і заправку через заливну горловину зі знімним фільтром;
вимірювання рівня масла дистанційним масломером ДМКЗ-2 з сигналізацією мінімального і максимального допустимих рівнів на землі і в польоті, мірної лінійкою для візуального контролю та додаткову сигналізацію (на літаках Ту-204 і його модифікаціях) датчиком-сигналізатором ДСМК10-11 мінімального рівня масла на землі і в польоті;
слив масла через зливний кран натискного типу;
оберігання бака від руйнування при підвищеному тиску суфлювання.
2. Опис (рис. 2)
Маслобак складається з наступних вузлів: зварного маслобака, клапана поплавкового (8), крана зливного (30), лінійки масломерной (22), заливної горловини (12) з фільтром (11), клапана запобіжного (14 ), датчика ДМКЗ-2 (13), датчика-сигналізатора ДСМКЮ-11 (34).
- Зварений маслобак складається з двох обичайок (36), двох днищ (7) і (23) і чотирьох перегородок (31), (32).
До днищ приварені фланці для запобіжного (14) і поплавкового (8) клапанів, а також фланці з патрубками зливу масла з двигуна і суфлювання (10).
До обичайок приварені: заливна горловина (12), фланець з патрубком забору масла (33), фланці кріплення датчика ДМКЗ-2 (13), мірної лінійки (22), зливу масла з петлі, зливного крана 30 і датчика-сигналізатора ДСМКЮ-11 (34).
До горизонтальної перегородці маслобака (31), що утворює відсік негативних перевантажень, приварені трубка 21 для постановки мірної лінійки 22, амортизатор 29 з пластинчастими пружинами (24) для постановки датчика ДМКЗ-2 (13), патрубок ( 35) для зливу масла з верхньої частини маслобака у відсік негативних перевантажень.
У вертикальних перегородках (32) виконані отвори для циркуляції масла.
- Поплавковий клапан складається із корпуса (40), диференціального клапана (39), поплавця (42) з важелем (41), амортизатора (37).
Корпус має канал для підведення масла і проточку для постановки диференціального клапана (39). Диференціальний клапан (39) складається з двох конусних клапанів, встановлених на штоку (38), який рухомо закріплений з важелем (41) поплавця (42). p align="justify"> Зливний кран (30). Зібраний кран гвинтами кріпиться до фланця маслобака і ущільнюється гумовим кільцем. p align="justify"> - масломірного лінійка складається з лінійки (28), корпусу (25), кришки (26), пружини (27). На лінійці (28) нанесена шкала для вимірювання рівня масла від 0 до 30 л через ...
