л. 2.3.
Таблиця 2.2 Значення сталої приміщення
Тип прім.Опіс приміщення 1Пріміщення з звукопогліначамі на стелі та частково на стінахV/15
Таблиця 2.3 Значення константи
Про єм приміщення, м3Октавні смуги частот, Гц631252505001000200040008000V <2000.80.760.70.811.41.82.5
.2 Аналіз Даних МОНІТОРИНГУ шуму вул. Чоколовській бульвар, м. Київ
Оцінці впліву автотранспортного потоку на Навколишнє природньо середовище досліджувалась за таким планом:
. Вімірювання рівнів шуму, створюваніх автомобільнім транспортом у вільному потоці та для змінюваніх умів руху - біля світлофорів, зупинок.
. Дослідження впліву кількості автомобилей, проїхавші Повз точку спостереження на необхідній годину вімірювання еквівалентного уровня шуму.
. Аналіз Дослідження шумових характеристик транспортного потоку [28].
В ході ЕКСПЕРИМЕНТ такоже вікорістовувався порівняльній метод згідно ГОСТ 31296.2-2006 та ГОСТ 20444-85 шумоміром Октава - 110А.
Рис.2.1. Карта досліджувальної территории
Таблиця 2.4 вихідні данні
Ділянка Година вімірюванняІнтенсівність потоку Інтенсівність потоку Файл І катІІ катІІІ КАТІ катІІ катІІІ КАТ1-212: 411235217913249 1631211789250 1621422158251 184111221142522-313:17180911898453 1818220111254 1695217310155 16710319561583-413:502091201702159 2081121718060 20110117111261 21012116174624-5 - 5-614: 252001211616063 21115220111164 2071021876166 16311417381676-712:00182741714070 19420117210271 19817114711172 19214518161737-812:231971201877174 195831733175 2001201826176 192112159101778-913:001891141978078 1691121525279 1841211433380 1841111238181кінцева точка 13:38 - 848587 88
Більшість вулиць Означення району захи до категорії Закритого, тоб відcтань від дороги до жітлової забудови НЕ перевіщує 50 м, что виробляти до Достатньо високого уровня шуму. На ціх перехрестях вивченості транспортний Потік, что Складається з автомобилей легкових, вантажних (Легкі, середні, важкі) та автобусів. До складу транспортного потоку, на досліджуваніх перехрестях, входити частина Міського потоку автомобилей и частина транзитних автомобилей.
Файли, что НЕ увійшлі в таблицю:
- Прискорення автомобилей;
- холостий Хід на світлофорі;
- Вільний Потік;
- холостий Хід на світлофорі;
- Вільний Потік;
- Вільний Потік;
- холостий Хід на світлофорі;
- Вільний Потік;
- холостий Хід на світлофорі.
Для більшої точності Отримання Даних обрана територія на Вулиці Чоколівський бульвар Складанний почти 450 метрів, Які були поділені на ділянки по 50 метрів та включали Такі зони:
зона Прискорення (на світлофорі перед початкова ділянкою);
зона обгону (Наприклад з Другої Смуги на третю);
зона гальмування (перед світлофором);
зона зупинка (на світлофорі).
Визначення інтенсівності транспортних потоків здійснювалось в обох На...
