ером вантажів, что перевозяться віділяють:
страхування генеральних вантажів (вантажів, Які упаковані в стандартні тару та не потребуються особливая умів для їх перевезення;
страхування наливних, Насипна, Навальний вантажів;
страхування сільськогосподарськіх та других тварин;
страхування спеціальніх вантажів (драгметалі, банківські банкнотами та ін.)
При страхуванні вантажу страхувальниками могут буті ФІЗИЧНІ або юридичні особини, что є вантажовідправнікамі чг вантажоодержувачамі. Вантаж страхується на годину йо транспортування від місця відправкі до місця призначення.
Договір страхування может укладати як по місцю знаходження вантажу, что відправляється, так и по місцю йо Отримання. p> Умови страхування відрізняються ОБСЯГИ покриття різіків. Так, на умів страхування "3 ВІДПОВІДАЛЬНІСТЮ за ВСІ ризик" підлягають відшкодуванню збитки від Пошкодження и повної загібелі Всього чг Частини застрахованого вантажу, что відбуліся за будь - Якої причини; збитки, витрати и Внески по Загальній аварії. p> За Договором на умовах "3 ОБМЕЖЕНОЮ ВІДПОВІДАЛЬНІСТЮ" підлягають відшкодуванню збитки від повної загібелі або Пошкодження Всього чг Частини застрахованого вантажу внаслідок чі з причин: Пожежі або вибухо; посадки на міліну, вікідання на берег, потоплення чи Перевертаний судна, ліхтера або баржі; перекідання чг сходження з рейок наземних ЗАСОБІВ перевезення; Зіткнення чг контакту судна, ліхтера чг баржі або будь-якого Іншого транспортного засоб з будь-яким зовнішнім об'єктом, крім води; розвантаження вантажу в порту відважна; землетрусу, Виверження вулкану чг удару блискавки; зміву вантажу хвилею чи вікідання палубного вантажу за борт з ціллю врятування судна; проникнення морської, озерної чі річної води в судно, ліхтер чг баржу, Другие транспортні засоби, контейнер чг місце зберігання; повної загібелі цілого місця вантажу во время розвантаження чг НАВАНТАЖЕННЯ; збитки, витрати и Внески по Загальній аварії
За Договором, Укладення на умовах "Мінімальне покриття" підлягають відшкодуванню збитки від повної загібелі або Пошкодження Всього чг Частини застрахованого вантажу внаслідок чі з причин: Пожежі або вибухо; посадки на міліну, вікідання на берег, потоплення чи Перевертаний судна, ліхтера або баржі; перекідання чг сходження з рейок наземних ЗАСОБІВ перевезення; Зіткнення чг контакту судна, ліхтера чг баржі або будь-якого Іншого транспортного засоб з будь-яким зовнішнім об'єктом, крім води; розвантаження вантажу в порту лиха; вікідання палубного вантажу за борт з ціллю врятування судна; збитки, витрати и Внески по Загальній аварії.
Страхувальник має право зверни будь-яку Із умів страхування, доповніті ПЕРЕЛІК різіків або застрахуваті Вантаж від конкретних різіків.
На міжнародному прайси при здійсненні зовнішньоторговельніх операцій при укладанні міжнародного торговельного контрактом передбача положення про будинок страхування вантажів. Єдиний підхід при страхуванні вантажу Було Визначи Міжнародною торговою палатою у 1936 году (Останнє перевидання у 2000 р.) У документі "Міжнародні Комерційні Терміни "(INCOTERMS), де Надаються правила регулювання витрат и різіків СТОРІН - Комерційніх предприятий, что знаходяться в різніх странах, основні умови страхування CIF, CIP, FOB, FAS. Умови страхування відрізняються моментом передачі різіків від продавця до покупця. Так, угода CIF передбачає передачу різіків від продавця покупцю з моменту переходу товару через поручні судна у порту відвантаження; CIP - продавець страхує РИЗИКИ до місця, позначені в контракті; FOB - РИЗИКИ под продавця передаються покупцю з моменту, коли товар перейшов через поручні судна біля позначені порту завантаження; FAS - продавець страхує РИЗИКИ до моменту, коли ВІН поставивши товар на пристань призначеня в контракті порту завантаження и Розмістив его вдовж порту судна.
Таким чином, Переважно, ризико понести ВТРАТИ лежить на покупцеві и в залежності від умів Операції переходити від продавця до покупця: при відачі ПРОДУКЦІЇ Зі складу продавця, при доставці ее на склад (в порт) перевізника, при відвантаженні у вагон (на судно), при розвантаженні ПРОДУКЦІЇ на СТАНЦІЇ (у порту) призначення. p> Страхова сума встановлюється в розмірі, заяви страхувальником, альо НЕ Вище за ВАРТІСТЬ, Вказану в перевізніх документах. Сума страхування может буті збільшена до 10%, для покриття прибутку, очікуваного покупцем від продаж, Використання товару. Відповідальність страхової організації ПОЧИНАЄТЬСЯ з моменту, коли Вантаж буде взяття Зі складу продавця и продовжується ПРОТЯГ Всього перевезення Доті, поки Вантаж не якщо доставлених на склад вантажоодержувача або Інший кінцевій пункт призначення, Вказаною в страховому полісі. p> Ставки страхових платежів діференціюються по видах транспортування и типах страхової відповідальності. Ставки страхових платежів залежався від багатьох чінніків: характером вантажу, его размещения и якості упаковки, вигляд перевізніх ЗАСОБІВ, годині ро...
