тво матіме для обох країн стратегічне значення. Було вірішен е Почати серійній випуск літака відразу на двох заводах - "Авіанті" і у Воронежському акціонерному літакобудівному товарістві (ВАСТ). Передбачало віпустіті 480 машин, половину з Котре - для країн СНД. Перший "твердий" замовлення літак отримай влітку 2005 р. (Вартістю 18 млн. дол.), Колі авіакомпанія "Красейр" (РФ) підпісала з Преса лізінговою компанією "Ільюшін Фінанси Ко (" ІФК ") контракт "по Фінансовому лізінгу 15 літаків" Ан-148-100 "протягом 10 років. Тоді бажання прідбаті літак віказалі такоже авіакомпанії "Пулково", "Волга - Дніпро" і "АероСвіт". У цілому "твердих и потенційніх замовлень "на літак" ан-148 " Було прежде 100, что давало можлівість організовуваті его серійній випуск. Потрібно Було, щоб Росіяни закупили в Україні ліцензію на Цю машину и начали ее виробництво. Альо там немає поспішалі, оскількі Ніхто не давав державних (з боці Російської Федерации) гарантій.
ВИСНОВКИ
Нами Було Розглянуто тему В«Розвиток транспортного машинобудування в Україні В».
Становище транспортного машинобудування находится в Жахливо стані. І це НЕ збільшуючі стійбище. Устаткування на заводах дожіває свой вік, вітчизняний транспорт дожіває Останні міттєвості перед тим як попасти на металобруд, усьо більш Пропонується транспортних ЗАСОБІВ імпортного виробництва, хочай у Нашої країни є и Потенціал и возможности віготовляті вітчізняні транспортні засоби, для цього позбав довести до відповідного стану законодавчо базу и позбав потім будуваті нову економіку, Спираючись на досвід других країн світу.
СПИСОК ВІКОРІСТАННОЇ ЛІТЕРАТУРИ
1. Указ Президента України В«Про решение Заради національної безпека й оборона України от 30 травня 2008 долі "Про стан Виконання ДЕРЖАВНОЇ КОМПЛЕКСНОЇ програми розвітку авіаційної промісловості України на Период до 2010 долі в тому першочергові Завдання розвітку вітчізняного авіабудування "від 27 червня 2008 р.В» № 597/2008
2. Розпорядження Кабінету Міністрів України от 27 грудня 2008 р. № 1656-р схвалена Стратегія розвітку вітчізняної авіаційної промісловості на Период до 2020 року. "Офіційний вісник України" № 1, 2009, з. 77, ст. 19. p> 3. Прокопчук С. конкуренція підвіщіть БЕЗПЕКА авіаційних перевезень. "Урядовій кур'єр" від 2 жовтня 2008 р. p> 4. Косарєв О.Й., Рібак О.М. Безпека авіаційних перевезень та технічне переоснащення авіапідпріємств. "Стратегічна панорама "№ 2, 2008, з. 104-115. p> 5. Крок до європейськіх стандартів обслуговування та безпеки пасажирів. "Урядовій кур'єр" від 4 серпня 2007 р. p> 6. Указ Президента України от 3 липня 1992 р. № 363/92 в Ухвалами від 17 серпня 1992 р. № 477 и от 5 лютого 1994 р. № 53. p> 7. Закон України "Про заходь по реалізації програм вітчізняного літакобудування "від 29 лютого 1996 р. № 249
8. Статистичний довідник за 1989, 1990, 1995, 2000-2008 роки - К., Статистика
<...
