кої або вагонної), на кожній з яких робітники виконують певну роботу, для завершення всього процесу всі робочі повинні бути в складі однієї бригади. Слід, однак, відзначити, що бригадний метод роботи, як найбільш досконалий, зараз впроваджують на багатьох промислових підприємствах. Комплексний характер бригад. Для виконання робіт з переміщення вантажу до складу бригад повинні входити робочі різних спеціальностей: кранівники, водії навантажувачів, машиністи трюмних, вагонних і складських машин, стропальники, сигнальники і т. п. На сучасному етапі організації праці та безперервного зростання загальноосвітнього і технічного рівня портових робітників кожен з членів бригади поєднує кілька професій, тому портові робітники називаються докерами механізаторами, а бригади - комплексними. Комплексна бригада портових робітників може своїми силами перевантажувати будь-які вантажі по будь технологічним схемами. Змінний характер праці. Комплексні бригади портових робітників не мають постійного робочого місця, так як їм доводиться працювати за різними варіантам робіт. Крім того, робітники, що входять до складу бригади, маючи кілька професій, можуть виконувати роботи в трюмі, на складі і в вагоні, працюючи на машинах або вручну з різними вантажами. Змінний характер праці комплексних бригад ускладнює організацію праці. У сучасних умовах все більше зростає роль спеціалізації бригад на перевантаження певних вантажів, що дозволяє підвищити продуктивність праці. Змінний режим робочого часу. Роботу в порту ведуть безперервно у три зміни без вихідних і святкових днів. Чергування змін бригад не повинно послаблювати інтенсивність обробки транспортних засобів і знижувати працездатність робітників. Тривалість робочого тижня не повинна перевищувати 41 год, а зміни - 8год. Робота на відкритому повітрі в будь-який час року. Портові робітники перевантажують вантажі в будь-який час року і в ряді випадків на відкритому повітрі. Трюмні, вагонні і складські ланки працюють також при температурі зовнішнього повітря. Тому необхідно в організації праці докерів-механізаторів передбачати виконання вимог щодо зниження впливу зовнішнього середовища на працездатність і здоров'я робітників. Порт, як транспортний вузол, з точки зору проведення перевантажувальних робіт є зоною підвищеної небезпеки. При організації праці бригад робітників, особливо на перевантаженні обладнання, великовагових і довгомірних вантажів, слід дотримуватися особливу увагу і обережність - всі заходи, передбачені правилами безпеки праці. Важливе значення має і розстановка бригад по об'єктах робіт, яку здійснює змінний диспетчер, який видає наряд-завдання і виробляє інструктаж з техніки безпеки. Всіх портових робітників, зайнятих на перевантажувальних роботах і входять до складу комплексних бригад, ділять на докерів-механізаторів і докерів-кранівників . Для них встановлено чотири класи кваліфікації, вищий - перший клас. Присвоює Клас кваліфікації портовим робочим кваліфікаційна комісія, склад якої стверджує начальник порту. Головою комісії є зазвичай головний інженер порту, а в її склад входять провідні фахівці порту і представник профспілки. Знову вступник портовий робітник у навчально-курсовому комбінаті порту проходить початкове теоретичне навчання і в учнівському бригаді отримує практичні навички за встановленою програмою, а потім, склавши іспит, отримує четвертий клас кваліфікації. Клас кваліфікації робочим комплексних бригад на право керування перевантажувальними машинами присвоюють після проведення випробувань, що складаються з перевірки теоретичних знань і практичних навичок з управлінню кожної машиною. Для присвоєння третього класу кваліфікації докер - механік затор або докер-кранівник повинен відпрацювати на вантажно-розвантажувальних роботах 500 год, маючи кваліфікацію четвертого класу, для присвоєння другого і першого класса - по 150 год на перевантажувальних машинах, передбачених кваліфікаційними характеристиками, маючи кваліфікації відповідно третього і другого класу. Виконання обов'язків бригадира не дає підстави для підвищення кваліфікації. Робочим комплексних бригад, що витримав випробування на відповідний клас кваліфікації, видають посвідчення встановленої форми. Робочі комплексних бригад, які отримали клас кваліфікації, зобов'язані працювати на будь-якій машині, передбаченої відповідним класом, виконувати роботи з їх технічного обслуговування і ремонту, перевантажувати різні вантажі. У кваліфікаційних характеристиках передбачено, що набір машин, якими повинні вміти керувати портові робітники для присвоєння їм певного класу кваліфікації, може бути різним, так як Виробничі умови роботи і оснащення портів неоднакові. Робочі комплексних бригад не рідше разу на рік проходять перевірку знань виробничих інструкцій в обсязі, відповідному їх класу кваліфікації, та інструкцій з безпеки праці. Робітники, що мають перерву в роботі більше року, перед направленням на роботу проходять випробування в установленому по...
