автотранспорту не винних перевіщуваті 5 км/рік. Такої ж Швидкості слід Дотримуватись при віїзді з бічного проїзду на головний або на дорогу з інтенсівнім рухом, при поворотах, при Русі на перехрестях, в густому тумані та при Русі тому. У місцях пересічення внутрішньозаводськіх доріг з залізнічнімі коліямі повінні буті встановлені шлагбауми, звукова та світлова сигналізація. У місцях Перетин залізнічної колії з дорогою рейки та дорожнє полотно повінні буті на одному Рівні. Освітленість проїздів на территории предприятий повінні буті не менше 0,5 лк, а біля воріт и майданчиків відкритого Паркування транспортних ЗАСОБІВ - не менше 5 лк. Аварійні освітлювальні системи повінні Забезпечувати Освітленість не менше 1 лк на майданчик ПІДПРИЄМСТВА и не менше 0,2 лк на відкритих теріторіях. Місця проведення ремонтних робіт, траншеї, ями повінні буті огороджені и позначені Дорожні знаки, а Вночі - світловою сігналізацією. Огородження повінні мати Сигнальний пофарбування Смуга чорного та жовтого кольорів. З метою забезпечення безпеки влаштовуються окремі в'їзді та Виїзди для транспорту, входь та виходи для людей. ШВИДКІСТЬ руху транспортних ЗАСОБІВ на территории ПІДПРИЄМСТВА не винних перевіщуваті 5 км/рік. Проїжджа частина винна буті розміченою. Межі проїжджої Частини повінні буті встановлені з врахування габаритних Розмірів транспортних ЗАСОБІВ разом з ВАНТАЖ, что перевозяться. Відстань від Межі проїжджої частини до ЕЛЕМЕНТІВ конструкції будівель та обладнання винна буті не менше 0,5 м, а при Русі людей - не менше 0,8 м.
Безпека внутрішньо цехового транспорту. За необхідності міжцеховіх переміщень вантажів всіма видами безрейкового транспорту при двосторонньому Русі влаштовують Магістральні Проїзди. Їх кількість та розташування залежався від планування виробничої Будівлі, ее Розмірів в плані, місця розташування цехів, де перевозяться вантажі. Ширина проїздів для автомобилей, електронавантажувачів - 5,5 м. Ширина проїздів та відстань между верстатами и Робочими місцямі для підлогового транспорту поклади від увазі та вантажопідйомності транспортних ЗАСОБІВ, способів організації руху (односторонній, двосторонній, без розворот, з розворот на 90 або 180 В°) від розташування обладнання и робочих місць. На підпріємствах практично всех Галузії промісловості широко застосовуються Конвеєри. Всі рухомі Частини конвеєрів, до котрой можливий дотик робітніків, повінні буті огороджені. Огородження может буті зблокованих з приводом конвеєра з метою вімікання приводу при знятті або відкріванні огородження. Повінні буті огороджені Оглядові люки пересіпніх лотків, бункерів, розташованіх у місці завантаження и розвантаження конвеєрів. Проходь и Проїзди под конвеєрамі огороджуються суцільнімі навісамі, Які Прокуратура: за Межі конвеєра на 1 м. Частини траси конвеєрів, де прохід людей Заборонений, загороджуються поруччямі Висота 1,0 м від підлоги. Конвеєри повінні мати Аварійні вимикачі у головній и хвостовій Частинами. У випадка необхідності встановлюються Аварійні вимикачі або натягується Аварійний дріт Вздовж проходу для обслуговування конвеєра. Встановлюється такоже двостороння запобіжна передпускові або світлова сигналізація, котра вмикається автоматично до вмиканням приводу конвеєра. Ширина проходів для обслуговування конвеєрів винна буті не менше 0,75 м (для пластинчастого - 1,0 м). Між паралельно з встановленного конвеєрамі слід передбачаті прохід шириною 1,0 м (для Ї пластинчастого - 1,2 м). При довжіні конвеєрів прежде 20 м в необхідніх місцях слід монтуваті Містки з поруччямі для проходу людей. При цьом відстань между настилом містка и будівельними 1 конструкціямі або комунікаціямі має буті не менше 2,0 м. Ширина І містків винна буті НЕ менше 1,0 м. ухилу сходів та майданчиків винен буті: чи не больше 45 0 при Постійній ЕКСПЛУАТАЦІЇ и НЕ больше 60 0 , при ЕКСПЛУАТАЦІЇ 1 - 2 разї на зміну; 90 0 при вікорістанні менше одного разу на зміну. Ширина сходів винна буті не менше 0,7 м. Гвінтові Конвеєри повінні обладнуватися блокувань, Яку вімікає конвеєр при відкрітті кришки або люка конвеєра. Редуктор, передачі, муфти огороджуються. Елеватори, котрі застосовуються для транспортування Сипко матеріалів у вертікальній площіні, такоже, повінні обладнуватися блокувань для автоматичного вімікання приводу у випадка відкрівання крішок та люків, а такоже на випадок обрів конвеєрної стрічкі. Верхня та нижня Частини елеватора з'єднуються сігналізацією. p> Тема - 2.1.12. Безпека при вантажно - розвантажувальних роботах и ​​на транспорті
1. Безпека при розвантажувальних роботах
Вантажно-розвантажувальні роботи в залежності від ступенів, Небезпека поділяються на Чотири групи:
- малонебезпечні (метали, лісо та будматеріали);
- Небезпечні (з Огляду на Великі Габаритні Розміри);
- пілові та гарячі (цемент, крейда, вапно, асфальт);
- Небезпечні (предмети и Речовини, котрі при транспортуванні, вантажн...
