Теми рефератів
> Реферати > Курсові роботи > Звіти з практики > Курсові проекти > Питання та відповіді > Ессе > Доклади > Учбові матеріали > Контрольні роботи > Методички > Лекції > Твори > Підручники > Статті Контакти
Реферати, твори, дипломи, практика » Статьи » Методика розробки безпечного маршруту для велоекспедиція

Реферат Методика розробки безпечного маршруту для велоекспедиція





зроблено спробу ще точніше визначати ці категорії з урахуванням характеру доріг і стежок, подоланих перешкод, перепадів висот, пори року, у якому відбувається похід, і інших чинників. Тепер категорії складності походів стало можна визначати як по викладеною вище методикою, так і за новою Методикою категорирования велосипедних маршрутів (див. Довідковий розділ). Переліком класифікованих маршрутів, який ще можна знайти в маршрутно-кваліфікаційних комісіях туристських клубів, користуватися слід з обережністю, тому що він давно не переглядався, не приведений у відповідність із зміненими нормами категорійних походів по протяжності (зокрема, походи II категорії складності подовжилися на 100 км, а походи III -на 50 км), та й дорожня обстановка на наведених у Переліку маршрутах змінилася [4].

При плануванні походу майте на увазі, що кількість днювань не повинно перевищувати 20% від загальної тривалості походу.

Протяжність походу може бути зменшена щодо нормативної (як правило, не більше, ніж на 25%) при істотному збільшенні на маршруті кількості перешкод, що визначають категорію складності походу. Відстані в кільцевих радіальних виходах зараховуються повністю, а пройдені в лінійних радіальних виходах (з поверненням по тому ж шляху) зараховуються в одному напрямку.

Щоб наочніше показати принципи розробки веломаршрутів, дамо деякі з них по регіонах Росії і ближнього зарубіжжя, прокладені різними групами велотуристів. Маршрути всякі -Кільцева і лінійні, короткі, довгі і дуже довгі. Одні можна внести в якийсь свій маршрут, а з інших взяти лише частину [9].


. 2 Розробка багатоденної велоекспедиція високої категорії складності


ПОЛОЖЕННЯ

про проведення науково-дослідної велоекспедиція «СКАРБИ РОСІЇ ОРЕЛ-СЕЛИГЕР» з 03.07.10г по 04.08.10г.

велоекспедиція присвячена 65-річчю Великої Перемоги над фашизмом у Великій Вітчизняній Війні 1941-1945рр.

. Мета і завдання

Мета велоекспедиція - накопичення теоретичних, практичних і духовних знань про Росію.

Завдання велоекспедиція:

широке уявлення та популяризація серед населення унікальних скарбів північно-західній частині Росії;

розробка нових туристичних маршрутів і пізнавальних турів по північно-західній частині Росії;

відродження почуття патріотизму та любові до своєї Вітчизни;

пропаганда та популяризація активного туризму, здорового способу життя та шанобливого ставлення до природи, культури та історії Росії.

. Час проведення

Науково-дослідна велоекспедиція проводиться по території 8 суб'єктів Російської Федерації (Орловська обл., Тульська обл., Калузька обл., Смоленська обл., Тверська обл., Новгородська обл., Псковська обл., Брянська обл.) з 03.07.10г по 04.08.10г. Кількість днів - 33 дні.

. Маршрут велоекспедиція

Маршрут велоекспедиція: Орел - Болхов - Белев - Козельськ - Перемишль - Юхнов - Вязьма - Сичівка - Ржев - Селижарово - Осташков - заплавилася - Свапуще - Волговерховье - Слобода - Осташков - Юхнов - Кіров - Людиново - Жіздра- Хвастовічі - Знаменське - Орел. Загальна протяжність маршруту - 2200 км. (Додаток В)

. Провідні організації

велоекспедиція проводять: Міжрегіональна Академія безпеки та виживання, Всевелике Військо Донське, Орловський державний технічний університет (кафедра «Туризм, рекреація та спорт»). Керівник експедиції - Махов С.Ю.

Міжрегіональна Академія безпеки та виживання забезпечує: загальне керівництво велоекспедиція; харчування туристів; страхування життя і здоров'я від нещасного випадку всіх учасників велоекспедиція; медичне обслуговування; звіт велоекспедиція.

Орловський державний технічний університет забезпечує технічну і спеціальну підготовку туристів і спеціальне обладнання.

Всевелике Військо Донське забезпечує безпеку і контроль велоекспедиція протягом всього маршруту.

До участі в велоекспедиція допускаються студенти, які мають відповідну фізичну підготовку та медичний допуск. Кількість учасників - 24 людини.

. Фінансові витрати

Фінансові витрати на харчування туристів та туристичне спорядження несе Міжрегіональна Академія безпеки та виживання. Фінансові витрати на спеціальне обладнання несе Орловський державний технічний університет. Безпека й контроль велоекспедиція протягом всього маршруту забезпечує Всевелике Військо Донське.

. Оргкомітет велоекспедиція

Міжрегіональна Академія безпеки та ви...


Назад | сторінка 32 з 41 | Наступна сторінка





Схожі реферати:

  • Реферат на тему: Туристський похід з елементами першої категорії складності в Березівському ...
  • Реферат на тему: Державний борг Росії в сучасних умовах. Основні завдання економічної безпе ...
  • Реферат на тему: Міжрегіональна диференціація населення Росії за грошовими доходами
  • Реферат на тему: Організація діяльності Центру довузівської підготовки, профорієнтації та аб ...
  • Реферат на тему: Техніка безпеки під час шкільного походу